通过写好心得体会，我们能够更好地理解他人，心得体会不仅包含了对成功的总结，还包括了对失败的反思和教训，以下是心得范文网小编精心为您推荐的酒驾后心得体会优质7篇，供大家参考。

酒驾后心得体会篇1

在总队转发《转发中共重庆市公安局纪委关于万州区公安局对民警吴文胜醉酒驾车案侦办不力且隐瞒不报相关情况的通报的通知》之后，大队迅速组织大队全体干部和驾驶员进行了学习，在我听到万州区公安局民警吴文胜发生醉酒驾车案后，非常令我震惊和不解，万州区局的部分领导和民警仍然是没有深刻体会到酒驾的危害，还想尽力隐瞒事实，逃避责任，“保护干部”的想法是好的，但是用错了地方。

时至今日，“醉驾”几乎可以算是一个老生常谈的问题了，酒驾也已经入刑了，但是就在这样一个全民抵制酒驾醉驾的大背景下，我们看到了很多人还存在侥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，还有我们亲自处理“酒驾”的民警，在酒驾入刑之后，通过一个个专项行动和我们全市公安民警的努力，全市的酒驾、醉驾率及发案率明显下降，但仍然有少部分同志，不顾自身和他人生命和家庭的安危。今年又有不少民警因为醉驾被处理的事，大多都有一个共同点，那就是下班之后的八小时之外，抛开民警执法者的身份，民警也是普通人，也有各类社交，在民警下班之后，少不了各类的应酬，应酬就少不了喝酒，喝酒之后的`行为就很难控制，对民警酒驾的教育和警示我们学习了不少，采取了多种方式，也取得了不小的效果，但是我认为此类案件仍不断发生的原因不仅仅只是让民警有没有法律意识的问题，更要让民警树立一种道德意识，要让我们民警有一种穿上警服在八小时以内是警察，八小时之外脱了警服我还是警察的思想，只有时刻树立我是人民警察的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切实增强安全意识，自律意识和道德意识，才能把法律约束内化为一种道德自觉，从而真正养成“开车不喝酒，喝酒不开车”的良好习惯，从源头上杜绝酒后驾驶事故的发生。吴文胜醉酒驾车案不是一起单纯的案件，它所暴露的问题，是令人震惊，让人担忧的，其行为严重玷污了人民警察在群众中的庄严形象，严重的与当前的警营文化建设相违。在现场人民内部矛盾比较突出的时期，作为警察更应该以身作则树立好警察、部队的形象。作为一名消防警官，面对这样的事件，除了震惊之余也从中切实的体会到了“酒驾”的严重性，也让时间本身时刻警醒我，那将是万万不能触及的底线，也丝毫不能抱有侥幸的心理，严格遵守公安五条禁令及重庆市10条铁规的要求，用自己的一言一行去维护警察队伍的庄严形象，同时也绝不姑息任何违法乱纪行为，更要根据此次事件由此及彼的推出和防范其它有违正义和有损警队形象的行为，坚决履行自己的职责，为广大人民群众树立起一个良好的正面形象，为创造出一个和谐美好的社会环境奉献出自己的一份力量。

酒驾后心得体会篇2

清醒认识酒驾危害！

酒后驾车是指，饮酒后8小时之内，或者醉酒后24小时之内驾驶车辆。统计表明，驾驶员酒后驾车，发生事故的可能性是平时的15倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、醉酒驾车引起的。驾驶员死亡档案中有59%与酒后驾车有关。触目惊心的数字告诉我们，酒后驾车严重的危害着交通安全，害人害己害社会。民警提醒广大司机朋友们，饮酒之后一定不要驾车。

酒驾之后事故多发的原因：

1.饮酒后驾车，因酒精麻痹作用，行动笨拙，反应迟钝，操作能力降低，往往不能很好地操纵车辆。

2.饮酒后注意力分散，判断能力降低。酒后的人对光、声的反应的时间延长，从而无法正确判断安全间距与行车速度，不能准确接收和处理路面上的交通信息。

3.饮酒后会使人的视野减小，视像不稳，色觉功能下降，导致不能发现和领会交通信号、交通标志标线，对处于视野边缘的危险隐患难以发现。

4.喝酒的人，大都觉得少喝点，或者自我感觉“良好”就没事，其实不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易冲动，胆量增大，过高估计自己，具有冒险倾向，对周围人的劝告不予理睬，往往做出力不从心的事情。

5.酒后易犯困、疲劳和打盹，甚至进入睡眠状态。

酒驾后心得体会篇3

社会的发展，现代化交通的突飞猛进，从繁华都市，到城镇乡间，车水马龙，大小不等，各显功能的机动车辆，渲染着人们美好生活的壮丽画卷!然而，在这繁华与现代，在这壮美与发展的背后，因为交通事故而带给人们，带给家庭，带给发展中的城乡乃至整个社会的损殇，又是那样的令人心颤……

身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。

天有不测风云，人有旦夕祸福。面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。

首先是安全生产的管理者。自安全生产一岗双责实

施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。

在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责!有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心，再简单的工作也会险情重重;责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故?是什么原因?有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。

众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，千里之堤毁于蚁穴，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作小题大作来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是

整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。

要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免人在岗上、心在岗外的懈怠行为，凑合凑合完事的敷衍行为，偷懒省力、弃繁从简的投机行为和想怎么干就怎么干的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除人的不安全行为和物的不安全因素，最大限度地减少安全隐患。

其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我

们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。

第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的填鸭式、说教式等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是左耳进右耳出，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受;答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程;讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的

评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。

第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等;在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核;在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待驾驶员难招与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。

第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。亲情安全管理是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把家的概念推行到安全

管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

在现实工作中，我们往往侧重于严格执行、有错必究，而忽略了沟通、排忧解难、解决问题，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故四不放过的原则进行从严处理，我们盯住的是事，是本次事故造成了多大影响?损失有多大?如何处理善后工作?而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。

人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨

痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。

酒驾后心得体会篇4

随着时代的进步，科技的发展，人们的日子过得越来越好，家家户户都有了辆小车，这是好事。中国有个风俗：“夫酒不成席”。因而为了应酬，喝酒的事务也越来越多。于是大家都习惯用酒来办事，这样就形成了喝酒能办事，酒桌上推杯斟饮，一杯又一杯，让人们只想着眼前事务，但失去理智，忘却了自己还是一位司机，正是如此，酒驾就不由得产生了，酿成了许多不可弥补的损失。

每年被酒驾夺去宝贵生命的人数以万计。他们之中，有天真无邪的孩童，有健壮的成年代，有正在享受天伦之乐的老人，他们有的生机勃勃，有的正花季年少作文，有的正在努力追寻理想，还有的……但是因为酒驾让他们失去了一切，难道我们不会感到痛心疾首吗?同时酒驾本人也本该拥有着光明的前程，却因酒驾闯了大祸，难道我们不为之感到惋惜吗?

在酒驾的`悲剧后面，得来的是无限的悲痛和哀伤，因此而推动生命的人们，他们的损失谁来偿还，又如何能偿还，谁能让生命重回?财产的损失估且不提，心灵的创伤谁来修复?那些酒驾的人们可否想过发生这样事情是多么糊涂，多么令人厌恶、憎恨！

我曾看到这样的一则漫画：一个喝得烂醉的驾驶都被交警拦下，当交警开下罚单时，他不以然的产：“红酒还是白酒?”这则漫画引人深思。人们喝酒时，常常抱着“喝一杯没关系”的心理，不自觉地一杯又一杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了头，以致头脑不清，就产生了一桩桩的惨案。为了避免发生这样的事，首先请大家不要存在侥幸心理，其次，当你是作为一名司机的时候，别人向你端来酒杯时，你应当义正严词的说：“对不起，为了他人幸福和自己幸福，我不能喝！”让我们从我做起，从现在做起。

在此我要呼吁司机朋友们，请你们做到喝酒不开车，开车不喝酒的好习惯，请你们要对自己负责，对社会，家庭负责。生命微小，却宝贵，酒虽好，却不能贪杯。请你们珍爱生命，拒绝酒驾。

酒驾后心得体会篇5

时至今日“酒驾，醉驾”几乎可以算是一个老生常谈的问题了，醉驾也已经入刑了，但是就在这样一个全民抵制酒驾醉驾的大背景下，我们看到了很多人还存在侥幸心理，从年轻到年纪大的，从普通工作人员到二级单位主要负责人，不同年龄、不同职务、但他们有一个共同点就是并非不知党纪国法的明确规定，而是心存侥幸，认为自己可以蒙混过关。但事实证明这种侥幸心理只会让自己虽未受到法律的惩处但也受到警告处分、免去党政职务、留党察看一年或者更严厉的处罚。这说明在现今全面从严治党时代背景下党纪严于国法，酒后驾车行为具有高度危险性，在受到法律惩处的同时也要受到纪律的严格处分。

酒后驾车极易造成交通事故，严重威胁人民的`生命财产安全。党纪严于国法。《中国共产党纪律处分条例》对包括酒驾醉驾在内的党员干部违反法律行为作出了更加严格的规定，“因故意犯罪被依法判处刑法规定的主刑（含宣告缓刑）的，应当给予开除党纪处分。”“党员有刑法规定的行为，虽不涉及犯罪但须追究党纪责任的，应当视具体情节给予警告直至开除党纪处分。”20xx年三月颁布实施的《中华人民共和国监察法》更是为严肃查处公职人员酒驾醉驾行为提供了法律依据。

酒后驾车绝不是小事，党员是有觉悟的先锋战士，必须模范遵守国家的法律法规。党的干部是党的骨干，理应在遵纪守法等方面发挥带头模范作用。党员干部酒驾醉驾，不仅与党章规定的“模范遵守国家的法律法规”“在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用”等党员义务要求相去甚远，更会严重损害党的形象。

作为一名党员、作为一名公职人员，我们在做任何事情任何决策时都要算好人生的七笔账：

政治账：违法违纪，就是自毁前程，断送了自己的政治生命；

经济账：君子爱财，取之有道，如果见钱眼开，利用手中权利肆意掠取钱财，后果必然是“倾家荡产”，竹篮打水一场空；

名誉账：古人说：“一丝一粒，我之名节，人生在世，名节最重”；

家庭账：一个幸福美满的家庭于人多么重要，可如果不珍惜，一意孤行，就会落得妻离子散；

亲情账：如果你违犯了党纪国法，不但要受到法律严惩，亲朋好友也会离你而去，最终成为众叛亲离的“孤家寡人”；

自由账：一旦身陷囹圄，才知道自由是多么可贵；

健康账：暗地里的权钱交易，因见不得“阳光”，且时时处在提心吊胆中，身心憔悴，在毁了工作事业的同时，也毁了身体；

下面我将本着对自己、对家庭、对社会、对组织高度负责的态度作出一下承诺：

1、带头安全文明驾驶，坚决做到“开车不喝酒、喝酒不开车。”

2、带头贯彻执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，做到清正廉洁。

3、带头认真学习《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》增强纪律观念，做遵守纪律的模范。

酒驾后心得体会篇6

醉驾”是“行为犯”而不是“结果犯”。只要你有醉驾的行为就可以定罪，不论你造成了怎样的后果。另外，我们不能等产生重大事故了才来追究刑责，那样的话未免违背了《道路交通安全法》关于醉驾定刑、定罪的初衷了，毕竟我们制定相关法律不是为了惩处，而是为了规劝和忠告。

酒驾危害甚烈。据了解，全国每年查处各类交通违法行为中，酒后驾驶达30万人次左右，驾驶员死亡档案中也有30%与酒后驾车有关。这一组触目惊心的.数字，为我们敲响了安全警钟，也凸显了酒后驾车的危害程度。“车祸猛于虎”，此言不虚。酒后驾车付出的代价是惨痛的，一旦出事故，就是身体、精神、物质等三方面的`打击。

法官用“驾驶距离不远”使莫王松免究刑责，显然不妥，有变相纵容、默许酒驾之嫌。诚然，醉驾量刑是要考虑情节，但这个情节应该是酒精超出醉驾标准的多少，有无造成社会危害及程度等，而不是醉驾距离的长短。要是“驾驶距离不远”成为醉驾免究刑责的话，那么此例一开，那今后醉驾超过1000米、2000米算不算，你这个驾驶距离不远到底又是指有多远呢？

只有心存敬畏，才会收敛行为。心理上有所恃，行为上就敢放肆。正因此，当一些人感到交规法条奈何不了他时，开车起来便无所顾忌，即使饮酒也敢上路。所以，要加大对酒后驾驶的查处力度，形成高压管控的态势。一旦发现酒后驾驶，要按照有关规定从严处理，让每个驾驶人都不敢碰这高压线。

酒驾有危险，但更危险的是不能很好的“惩前处后”，否则，“驾驶距离不远”必将成为酒驾的借口了。

酒驾后心得体会篇7

“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车”这是在电视上天天看到浙江省禁酒驾代言人小强给我们的温馨提示。“莫与人抢道，别跟车赛跑，赶路不差这几秒。”“超员超速害人害己，遵章守法皆大欢喜。”这样一串串有关交通安全的宣传标语，经常出现在报刊最显眼的版位上，电视、广播、网络等媒体，每天媒体也对交通安全方面的内容作报道，时刻敲响安全的警钟。

笔者不会驾车，也对这些类广告似乎抱着与我无关的态度。但从去年亲自经历酒后驾驶被查，令笔者吸取了终生的教训。

去年我到一个司机朋友家去窜门，热情的司机朋友和贤惠的司机夫人摆起了饭菜，上起了酒，于是我每人喝下了一瓶啤酒。酒毕饭饱两个小时后，司机朋友接到单位领导打来电话，安排他马上到机场去提货，临走时司机朋友硬是把我叫上车。于是我坐在副驾的位置上，我们就上路了，刚行驶几分钟，有位交警同志为我们行了个礼，司机朋友将车停了下来，交警同志拿着酒精测量仪检测。检测结果酒精度超标，交警叫司机朋友把证件交给他登记后，交警就直接将车开到交警队去了。留给我们只有一张罚款单，上面写道：“罚款五百元，扣12分，三个月内重新参加满分考试” 。那次酒驾，我站在人情的份额上给司机朋友捐了几百元，作为小小的同情补助。但那次酒驾的教训在我心中永远留下迁悔的阴影……

交通安全成了每个人茶前饭后的话题。然而，很多关于车祸的故事，百分之八十是由于司机酒后驾车酿出的惨局。

打开网站搜索“酒后驾车”，映入眼窜的是一篇篇关于血案的故事，我们不得不去思考!在平日的生活中，需要我们时时刻刻地牢记：安全从我做起,拒绝酒后驾车!

请记住小强的那句话“为了您和家人的幸福，开车不喝酒，喝酒不开车“ !