在工作总结中，我们可以思考自己未来想要达到的职业目标，并制定相应的行动计划，工作总结是对自己职业生涯的思考和规划，可以帮助我们更好地定位自己的职业发展方向，下面是心得范文网小编为您分享的交通运输2024年工作总结7篇，感谢您的参阅。

交通运输2024年工作总结篇1

我局根据市局和县安委会的统一部署和具体要求，突出“生命至上、安全发展”，“安全生产xx行”的活动主题，加强组织领导、强化宣传教育、注重安全整治、落实隐患整改，取得一定效果，现将具体情况总结如下。

一、加强组织领导制定活动方案为加强对“安全生产月”活动的领导，县局首先成立了以局主要领导为活动领导小组组长，局党组其他成员为副组长，局机关科(室)主要领导及企事业单位主要负责人为成员的“安全生产月”活动领导小组，领导小组下设办公室，具体负责活动的日常组织、协调、指导、督查等工作。各基层单位也相应成立了活动领导小组，并落实了具体的责任人;其次，制订了活动方案。为确保活动有效地开展，从县局到各基层单位都根据上级有关要求并结合自身实际制定了具体活动方案，使活动得以扎实有序地开展;第三，及时部署，迅速落实。县局印发了《关于开展20xx年“安全生产月”活动方案的通知》xx交运字〔20xx〕xx号和《关于印发xx县交通运输局“安全生产攻坚行动”工作方案的通知》xx交运字〔20xx〕xx号，并于xx月xx日上午在局五楼会议室召开了全县交通运输系统安全生产工作会议，进行了安全月活动动员，并就如何开展好活动局分管领导提出了相关要求。贯彻落实了县局关于“安全生产月”活动会议精神。

二、营造活动氛围认真组织实施

(一)紧扣主题，强化宣传。从县局到各基层单位先后都召开了活动动员会议，进行深入发动，把“安全xx行”的活动主题传达到全体干部职工。县局于xx月xx日联合交警、xx社区在新城区广场开展了交通安全宣传咨询活动，收到了良好的效果。xx月xx日，工程施工企业把安全生产月“生命至上、安全发展”，“安全生产xx行”活动宣传到施工一线，并从安全用电、安全标志设施、配戴防护用品等方面进行宣传讲解。

(二)精心组织，搞好咨询。 xx月xx日是我县“安全生产月”活动集中宣传咨询日，为了搞好本次活动，我局做到精心组织，认真落实，做展板xx块、印刷宣传资料xx份，参加县安全生产监督管理局在县中心广场开展的集中宣传咨询活动。本次咨询活动，共发放宣传单xx份，接受群众咨询百余人次，收到了预期的效果。

(三)广开渠道，立体宣传。在安全月活动中，我局采取形式多样、富有实效的宣传方法，局机关和运输企业门前、院内张贴标语、拉横幅、办板报;活动中，共悬挂安全横幅、条幅xx幅，张贴宣传标语xx条，出展板xx块，更增添了安全生产活动浓烈氛围。

三、开展督查整改消除事故隐患为认真吸取近期国内重、特大安全生产事故频发，尤其是近期国内连续发生较大交通事故，我局迅速行动，首先，召开运管、公路和所属道路客运、货运企业分管领导、安全员会议，传达贯彻国家、省市有关电视电话会议和文件精神，让与会者深刻认识到强化安全监管，开展隐患排查的紧迫性和重要性;其次，组织排查。客运、货运运输方面由县运管所牵头，各客运、货运企业为主体，同时抽调人员，对全县长短途营运客车、公交车和出租车按车辆车况是否完好，灯光、燃料箱、燃料管路、电路及手动开门器、转向系统、制动系统、轮胎、安全锤、灭火器、三角警示牌等安全防护装置是否完备等进行拉网式安全检查和隐患排查;危桥、险段和交通工程施工现场由局机关牵头，公路所和交建科配合，主要检查通车路段标志、标线及安全设施的完好状态;桥涵标志是否齐全、明显;护栏、桥面是否完好;桥台、桥帽、一字墙是否有移位、裂缝;工程项目开工资料是否齐全，安全制度是否健全，安全措施是否到位，施工人员教育培训和安全交底工作是否落实，施工机械技术状况是否完好等。检查中发现一般安全隐患，及时整改，限期整改并下达安全整改通知书。

四、健全监管机制注重长效管理为了将安全工作真正落到实处，充分发挥长效机制，县局及所属单位相应成立安全专项整治工作领导小组，进一步完善安全应急预案，并在交通系统组织一次消防和救援应急演练。同时加强司乘人员相关安全知识培训教育，切实增强司乘人员安全防范意识和应急自救能力。督促经营者依法进行安全投入，完善安全设施，规范登记运行记录，确保运输工具始终处于良好的技术状态。 “安全生产月”活动期间全系统没有发生一起安全责任事故和职工工伤事故，安全形势持续稳定。

交通运输2024年工作总结篇2

20xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下：

一、主要工作

（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。

（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。

（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果，

一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。

（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。

一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。

二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针

式安全小教育。

三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。四是技术

防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。

二、新年度工作打算

加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。

（一）突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?20xx?1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。

（二）强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。

（三）运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。

（四）不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。

如东县交通运输??

20xx年11月29日

交通运输2024年工作总结篇3

20xx年xx乡在县委、政府的领导下，在县交通运输局的指导下，认真落实预防为主”的方针，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，以创建平安xx为载体，以乡区保畅通、农村保安全为工作重点，进一步加大工作力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我乡社会、政治稳定，经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。现就我乡交通运输工作做如下总结：

一、加强组织领导，健全机制

根据县委、政府有关文件精神，我乡年初确定了交通运输的工作目标、任务措施和工作要求，成立了道路交通运输管理工作领导小组，同时按照属地管理原则，我乡7个村分别成立了道路交通安全联组。有效地形成了齐抓共管的良好局面。为我乡的经济发展提供了强有力的保障，为创建“畅通xx”打下了坚实的基础。

二、具体工作落实

(一)、村组公路建设情况

1、今年以来，我乡石盘村、宋村村2个行政村积极争取，争取财政奖补资金17万元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；

2、向县国土资源局争取高标准基本农田建设项目，准备硬化宋村村、清凉村共计5.6公里水泥路，目前前期设计工作已经完成，现已进入项目招标环节;

3、合理规划村级运维资金的使用，我乡7个行政村利用好村级运维资金对全乡范围的公路进行了逐一修补维护，进一步亮化我乡村级公路、修复损毁路段，确保道路畅通。

(二)、交通运输安全管理情况

1、根据相关上级文件精神要求，在安全管理方面，我乡成立了乡交管办，共有专职劝导员3人，设立了单独的办公场所，同时在我乡范围内设立了2个劝导点9个劝导员，7个村分别成立了交通安全联组，由乡交管办统一管理;

2、加强宣传力度。我乡利用赶集通过摆摊设点，发放资料3000余册、张贴永久性标语和横幅4幅，组织驾驶员召开了3次道路交通运输安全扩大会议，同时通过召开乡“两干”“三干”会时间，加强道路交通安全宣传监管工作，并要求各村加大宣传和监管力度，以此增强群众道路交通安全意识；

3、加大路查路检力度。由于受人员人数影响，我乡交管办只能有针对性的选择在重点时间、重点地段进行执法，同时及时完善相关内业资料和档案资料，在今年，乡交管办共计出动164余次，劝导教育868人，处罚17人；

4、加大隐患排查力度。实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对不能及时整改的，及时设置警示标志，限期整改。目前共整治安全隐患约50处，安全警示标志牌16块。

三、存在的问题和建议

1、由于我乡受道路交通条件和农民经济收入低等因素的制约，虽然我乡已经逐步完善道路交通路网，但是由于路面宽度不够，导致我乡没有开通农村客运，致使我乡面包车和摩托车在搭载学生上学时时有超载的行为发生，为进一步规范我乡道路交通运输管理，确保道路交通安全事故的“零”发生，建议将我乡两条主环线(即：兰林路、富金路)纳入农村客运;

2、现在新利路已经建设完工，现经摸底了解，大部分群众建议将我乡公交车运输路线延伸至我乡石盘村童家坝处。

交通运输2024年工作总结篇4

自2016年撤县设区以来，按照省委、省政府三年攻坚，五年会战战略部署，结合市委、市政府县县通高速、乡乡有高速、村村硬化路的总体目标，沾益区交通运输局紧紧围绕区委、区政府建设两区一枢纽行动计划，全区交通运输事业实现了跨越式发展，2016年—2019年，全区交通项目固定资产投资完成120余亿元，沾会、宣曲高速、东过境高速建成通车，高速公路路网结构不断完善，国、省道干线等级不断提升，农村公路网络持续加密。截至目前，全区公路通车总里程达3389公里，其中，高速公路140公里（含在建的寻沾高速26公里）、宣天一级公路46公里；宣曲沾益连接线7公里；老320国道39公里；省道31公里；县道285公里；乡道1418公里；村道1388公里；专用道35公里。

今年以来，沾益区交通运输局严格落实区委区政府各项决策部署，快速响应、主动作为，坚持疫情防控与行业管理工作两手抓两不误，以高度的责任感和使命感，全力以赴推进各项工作，为全区提供交通运输保障。

一、机构编制情况

机构改革后，区交通运输局下设办公室、政策法规及安全监督科（应急办公室）、综合规划科（科技信息科）、综合运输科（城市公共交通管理办公室）、综合建设科、资产财务科、地方铁路办公室、地方民航办公室、地方海事处、交通战备办公室等10个科室。局属事业单位3个：沾益区地方公路管理段、沾益区路政大队、沾益区交通运输局综合管理站。现有在职职工52人，核定编制46个，其中行政机关17人，事业人员35人，干部职工平均年龄43岁。

二、当前重点工作开展情况

（一）以精准施策为导向，全力抓好投资工作。疫情发生以来，区交通运输局把疫情防控作为最紧迫、最重要的政治任务，全力以赴做好行业疫情防控及服务企业复工复产工作，在建项目全面复工复产，为投资提供有效支撑。2020年，区交通运输局固定资产投资出数任务8亿元，为全面完成目标任务，区交通运输局成立工作专班，全面摸排交通项目，确保做到应入尽入、应出尽出。截至11月底，完成投资9.8309亿元，已完成全年目标任务。

（二）以临战状态作准备，全力抓实脱贫攻坚。紧盯菱角乡棚云村委会建档立卡贫困户80户299人和盘江镇大兴村委会1户5人，严格按照区委、区政府脱贫攻坚安排部署，制定行业帮扶计划，逐户逐人排查两不愁三保障问题，分类别、分层次、定时限、定责任抓好问题整改，定期组织开展挂包帮、转走访集中走访工作。在极为困难的情况下，区交通运输局积极筹措资，累计投入3566.86万元，启动实施39条87.75公里扶贫道路硬化工程，截至目前，已全部建成投用。

（三）以工程项目为契机，全力推进项目建设。

1.高速公路建设有序推进。一是寻沾高速公路（曲靖段）。截至目前，项目累计完成投资42.79亿元，已完成全部投资，路面、路基、桥梁、隧道、房建已全部完工，机电、交安、绿化工程及相关附属工程已进入扫尾阶段。预计12月28日顺利通车。二是富宣高速公路（沾益段）。富宣高速公路全长61.13公里，概算总投资100亿元，沾益段全长25.5公里，估算投资约43亿元，占地约2800亩（含互通立交、服务区、停车区）。途经炎方乡播乐两乡的龙潭山、豹子槛、鲁海、小口子、播乐、乐利、瓦窑上和胡葱地。采用双向四车道高速公路技术标准，设计路基宽25.5米，设计时速80公里/小时。设特大桥3座，互通式立交2个，服务区1个，互通立交连接线2条，建设工期3年。截至目前，该项目已完成工可评审（可研报告批复文件未下达），已积极配合市交通运输局和投资人（云南省建投）完成项目指挥部、开工仪式选址等前期工作，施工单位已进行现场踏勘；区交通运输局积极对接自然资源、林草、住建、农业农村、炎方乡、播乐乡等有关部门召开了征地拆迁补偿专题会议，对征地拆迁补偿标准进行了初步商讨；已成立曲靖市沾益区富宣高速公路建设指挥部领导小组。存在的主要问题：一是征地拆迁补偿标准未明确，需召开专题会议讨论形成讨论稿报区人民政府常务会议审议；二是项目开工点位置占用基本农田，相关手续不全，难以开展征地拆迁工作；三是项目水保、环评、土地预审等专项报告仍未开展。下步工作计划：一是加快推进富宣高速公路征地拆迁补偿标准工作进度；二是严格按照省、市、区关于项目推进要求和安排部署，加大与市级有关部门和各成员单位的沟通协调，全力做好项目前期及征地拆迁等工作，确保宣富高速公路尽早开工建设，顺利推进。

2.县道项目建设任务全部完成。今年，需完成县道建设任务3条，一是盘江镇大兴村通畅工程及窄路面加宽项目，概算投资1000万元，上级补助资金507万元（中央：30万元，省级：477万元），全长6公里，路基路面宽6.5米，四级公路沥青混凝土路面，目前，已建成投用。二是沾麻线k5+500~k8+500段路面大修工程，概算投资450万元，上级补助资金356.6万元（省级：356.6万元），全长3公里，路基路面宽6.5米，四级公路沥青混凝土路面，目前，已建成投用。三是2020年大中修计划沾麻线红瓦房至大地球段（k9+000—k12+000），全长3公里，路基路面宽6.5米，四级公路沥青混凝土路面，目前，已完成测设，预计2021年2月份前开工。

3.曲靖综合汽车客运北站顺利推进。曲靖汽车客运北站地处曲靖市沾益区龙华街道龙泉村，位于沪昆高铁曲靖北站站房东北侧，总占地面积54.36亩，总建筑面积15538.75平方米，计划总投资1.0119亿元。项目以一体化运输、便捷换乘为首要目标，设计生产能力为旅客日发送量一万人次，旅客最高聚集人数1000人。该项目于2019年10月9日开工建设，截至目前，项目累计完成投资约9600万元，主体工程已全部完成，消防工程完成90%，水电安装完成95%，站前广场路面已完成，室外停车场场地完成85%，正在进行主体及附属工程内部装修。预计2021年1月底建成投用。

4.安全生命防护工程快速推进。2019—2020年，上级下达沾益区安全生命防护工程计划2批，其中，2019年安全生命防护工程下达计划356公里，上级补助资金2342万元，目前，已完成建设任务；2020年安全生命防护工程下达计划571公里（涉及龙华、西平、金龙、花山、盘江、白水、大坡、炎方、播乐、德泽10个乡镇〈街道〉），上级补助资金3826万元，目前，正在开展施工测设、招投标等前期工作。

5.四好农村路建设全面推进。着力优化农村公路路网结构，完善农村公路管理体制，建立健全四好农村路长效机制，全面落实路长制，炎方乡、播乐乡成功认定为全市四好农村路示范乡。

（五）以专项行动为突破，强力整治行业领域环境卫生。一是铁腕整治公路沿线广告类设施。按照省、市、区公路铁路沿线广告类设施清理整治专项行动相关文件和安排部署，区交通运输局迅速开展摸底调查，最终确定需清理广告类设施共592块（其中，农村公路沿线72块，铁路沿线7块，国省干道沿线458块，高速公路沿线55块），截至7月23日，辖区内公路沿线非法设置广告牌全部完成拆除，圆满完成了工作任务，进一步提高了道路通行能力，保障群众安全出行。二是深入开展爱国卫生七个专项行动。自七个专项行动开展以来，区交通运输局高度重视，迅速召开专题会议部署，成立专项行动领导小组，制定下发行动方案，认真落实各项工作任务，多措并举扎实推进爱国卫生七个专项行动，截至目前，全区农村公路主次干道裸露垃圾清理累计参与人次1903人次，出动车次1073辆，清理裸露垃圾点位1217处，清理垃圾数量414吨；客运站和高速公路服务区内公共厕所均已达标；52个洗手设施全部完成；公共场所消毒行动常态化开展。

（六）继续扎实做好扫黑除恶重点行业领域突出问题专项整治工作。今年以来，区交通运输局持续做好扫黑除恶工作，重点抓好交通行业领域宣传氛围的营造和线索摸排，发动群众扩大线索搜集范围，定期到客运站、货运源头企业、施工工地等相关企业检查工作，确保宣传氛围不减、线索排查不停，确保扫黑除恶专项斗争始终顺应群众意愿、获得群众认可。

三、存在的困难问题

（一）体制机制不合理。按照《中共曲靖市委机构编制委员会办公室曲靖市交通运输局关于交通运输综合行政执法改革有关事项的通知》（曲交发〔2020〕28号）要求，成立曲靖市交通运输综合行政执法支队二大队，将从区交通运输局下属路政、海事等执法部门及相关科室连人带编划转部分人员，根据区交通运输局现有人员实际情况，若相关人员划转至曲靖市交通运输综合行政执法支队二大队，则区交通运输局无法维持正常工作运转。

（二）项目资金未落实到位。

由于近年来区级财政困难，交通项目资金均缓拨，现已累计缓拨交通项目资金累计1.28亿元，虽然我们已千方百计考虑破解资金制约的瓶颈，但项目资金问题已严重影响区交通运输局安全生命防护工程、道路建设、农村公路养护等项目实施。

四、下步工作重点

一是着力抓好交通规划编制。编制好十四五交通专项发展规划，做好与全区十四五规划的衔接，加大与市级主管部门的沟通协调力度，争取获得更多项目和资金的支持，目前，已规划十四五期间实施公路项目22个，总投资200余亿元，铁路项目7个，航空项目2个。完成《综合交通运输体系中长期发展规划》编制和十四五国土空间规划的扫尾工作。

二是着力抓好重点项目建设。加大与上级部门沟通协调力度，积极配合市级有关部门做好寻沾高速公路扫尾工作。积极配合市级有关部门做好宣富高速公路前期工作，力争项目尽早落地开工建设。全力实施安全生命防护工程。切实抓好大中修、农村公路养护等其他交通工程项目建设。全力做好2021年投资工作，确保以项目保投资，以项目促投资。

三是着力抓好关键领域改革。加大与区委编办和有关单位的沟通对接，积极探索推进交通运输综合行政执法改革工作。按照曲靖市农村公路管理养护体制改革实施方案，结合沾益区实际情况，研究拟定《曲靖市沾益区农村公路管理养护体制改革实施方案》报区人民政府常务会议审议。

四是着力提升交通运输服务质量。加大与有关单位的沟通协调，积极配合做好索通云铝90万吨阳极碳素项目与宣天公路接口相关工作。加快推进白水至沾益城乡公交运营工作。持续抓好四好农村路建设工作。

五是着力抓好安全生产工作。坚持把安全生产摆在更加突出的位置，切实抓好重点领域安全监管，开展打非治违、专项整治、隐患排查等活动，完善隐患排查治理的长效机制，确保工作取得实效。

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交通运输2024年工作总结篇5

照安全生产全年的工作目标及上级消防部门的工作要求，结合我们社区实际状况，将消防工作纳入社区治安综合治理防控体系建设，认真组织开展了消防安全工作，打造出社区消防安全工作特色，现将全年来消防安全工作状况总结如下：建立健全社区消防组织领导。

一、建立健全社区消防组织领导。

为了切实做好社区消防安全工作，我们成立了以社区书记为组长，社区民警为副组长，安全安全专干和各网格员为组员的消防安全领导小组。补充和更新了“老妈妈防火团”队伍，成立了应急救援分队和社区居民消防志愿者队伍，充实了社区消防的工作力量。加强宣传教育，增强居民群众和辖区单位的消防安全意识。

二、加强宣传教育，增强居民群众和辖区单位的消防安全意识。

为了将消防工作深入人心，社区分别于4月20日和6月24日在万寿园广场举行了两场大型消防知识宣传活动：活动利用横幅、宣传栏、图册、现场演示向居民宣传消防安全常识；组织辖区单位和义务消防队员进行消防器材的操作培训和应急疏散演练；为“老妈妈防火团”成立十周年组织纪念仪式。社区还利用网格员进社区，组织网格员在居民小区为老年人和残疾人讲解消防安全知识并发放宣传资料，邀请伍家区消防大队的消防民警对辖区居民入户宣传火灾的初期扑救和后期逃生知识，以专业的角度向居民普及消防安全知识。并组织专业人员为居民免费检验天然气、液化气灶具，防止发生由煤气泄漏引发的火灾隐患，得到了群众的支持和肯定。社区还在人口集中的居民小区和公共场所，建起了5块大型的消防知识滚动宣传灯箱，将消防安全宣传深入人心。社区消防器材完备，灭火准备充分，应急反应潜力得到加强。

三、社区消防器材完备，灭火准备充分，应急反应潜力得到加强。

社区负责对辖区内的所有居民小区和企业单位的消防器材进行监管和维护，定期检查消防器材是否完好有效，是否有侵占、损坏、埋压、丢失消防器材的现象，发现问题及时整改。社区还争取了一批消防器材的配备，包括消防水带、消防水枪、消防扳手和消防巡逻自行车，网格员和义务消防员每一天都会骑上消防巡逻车在辖区内巡视，一路上警灯闪烁警示人们注意防火安全。巡逻车上配备了消防器材，遇上火险义务消防员能第一时光赶到现场扑灭火灾，将火灾消灭在萌芽状态。规范社区消防管理，落实安全职责，加强日常工作。

四、规范社区消防管理，落实安全职责，加强日常工作。

完善社区消防日常管理，制定了社区消防工作职责，社区消防工作制度，社区居民防火公约等一系列工作制度。同辖区企事业单位和特种行业签订了消防安全生产职责书，同网格员签订了消防安全工作职责书，把消防安全工作落实到人。构成了一人抓安全，层层抓安全的工作局面，避免了工作中盲木无绪眉毛胡子一把抓。加强对辖区的日常巡查制度，网格员每一天上午和下午各在辖区内巡视一个小时，发现问题及时上报。每月有检查、有记录、有落实，发现消防安全隐患及时汇报、整改。安保人员负责各小区，社区消防志愿者负责各街巷，居民组长负责各楼栋，从而使消防安全防控网络辐射到辖区内重点地段和角角落落。

在防火检查中，我们对辖区基本状况底数清、状况明、重点隐患不失控：辖区内常住人口5180人，暂住人口583人，新建小区2个，杂居小区12个，机关事业单位12个，企业单位27个，个体工作商户284户，工业企业5家，商业12家，服务业10家，教育1家，医疗2家，危化品经营单位1家，加油站2家，烟花爆竹经营点2家。安全隐患排查不留死角，遇到问题及时上报，及时解决。社区在检查消防安全工作中，查出消防安全隐患三起，下达整改职责书一份，现已全部进行了整改，消除了安全隐患。开展关爱行动，对辖区内的特殊人群进行帮扶。

五、开展关爱行动，对辖区内的特殊人群进行帮扶。

在入户摸底时，针对孤寡老人、留守儿童、残障人员等弱势群体，建立了特殊人群登记表。社区成立了消防安全帮扶小组，并用心落实帮教措施，对特殊人员多一份关爱，多一份耐心，使他们多掌握一点消防知识，多一份消防安全保障。开展专项行动，大力整治杂居小区，居民楼栋的消防安全隐患。

六、开展专项行动，大力整治杂居小区，居民楼栋的消防安全隐患。

今年七月、八月，利用两个月的时光对居民小区和楼道杂物进行了专项整治工作。对小区内乱搭乱建侵占消防通道的状况进行了拆除；楼道内堵积的杂物、木柴、旧家具等火灾隐患进行了清理，共清理、清运杂物22车消除了居民身边的火灾隐患，还居民一个安全舒适的生活环境。在街道安委会的领导下，在上级消防部门的支持下，我们社区在消防安全中做了一些工作，也取得了必须的成绩，得到了上级的肯定。

我们必须会一如既往的努力工作，再接再劢，做到思想创新、办法创新、与时俱进，把安全工作常抓不懈，掌握工作主动把这项工作更加扎实有效得做的更好。

交通运输2024年工作总结篇6

一、制定详细的实施计划

根据省市县“回头看”工作要求，结合我县交通实际，我局认真制定了详细的实施计划。一是以全县国、县道路桥梁重点地段为重点制定计划。在计划制定中注重考虑各县道存在的道路隐患点及桥梁存在的历史隐患。二是以客、货运输企业(含危货)、公交和出租汽车企业、维修企业(特别是二级维护企业)、机动车培训驾驶学校为重点，针对运输企业安全生产主体责任和“一岗双责”安全责任制落实情况及主汛期安全工作开展情况等为内容制定计划，开展横向到边，纵向到底的拉网式安全隐患“大排查、大检查、大整治”行动。

二、完善回头看相关制度

根据实际情况，制定详实的道路巡查制度、各货运公司、维修企业、车站日常检查制度、信息报送制度、公路桥梁日常检查制度、养护管理站巡查养护制度、信息报送制度等，并严格按照各项制度实施工作。

我局运管各稽查组坚持每日上路巡查制度，一旦发现有违规违法车辆及时准确地上报所里，并准确地填写巡查记录、对车辆按规定进行处罚。对各货运源头和车站，安排了专人进行监控、巡查，出现情况及时处理并立即上报。我们采取定期和不定期的方式对所辖运输企业进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证道路运输市场安全生产。

我局各养护管理站坚持每日上路巡查制度，一旦发现险情及时准确地上报段部，并准确地填写巡查记录。对各管理站所辖路段的危险路段和地质灾害点，安排了专人进行监控、巡查，出现险情及时处理并立即上报。段部不定期对所辖道路进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证车辆行人的安全通行。

养护段桥梁养护工程师每月对所辖全部桥梁进行了经常性检查，认真对每座桥梁的基础、墩台、梁拱、护栏等各部件进行认真检查，并做好经常性检查记录。对桥梁的技术状况进行了分析研究，有安全隐患的'及时制定相应的治理方案，保障桥梁安全。

三、切实搞好安全培训

组织客运车辆驾驶员(含公交、出租)进行安全操作培训学习，真正做到管理人员、从业人员、驾驶员安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行车意识提高、安全行车技能和应急处置能力提高，以雅西高速客运、农村客运、危险品运输为重点，进一步强化汛期行车安全管理措施，把提高驾驶员的安全行车意识，规范安全行车操作规程，作为当前重点工作来抓，并保证抓出成效。加强客运包车、加班车的安全管理，特别是高度重视学生包车、旅游客运包车的管理，严禁不符合条件的企业、驾驶员和车辆从事包车、加班车运输，严禁异地包车，严禁线路不清、路况不明盲目包车，要严格客运包车牌、加班牌的发放，严格实行趟次包车签单制度，严禁乱开包车牌、擅自延长包车时间，严禁将包车牌、加班牌交由企业自行填写，确保加班车、包车的安全。城客股督促公交公司、出租公司认真落实好城市公共交通客运各项安全工作措施，工作要立足“控制重大事故发生，减少事故总量”这个重点，以事故教训为教材，强化驾驶员的安全意识，提升驾驶员防恐防暴意识和紧急处置能力，把驾驶员安全责任扎扎实实落实到每一趟次的运输生产当中，最大限度消除人为造成事故的隐患。对所属车辆技术状况及时加强排查，配齐公交车上安全锤、灭火器等随车安全设施、设备，落实各线路车辆动态安全监管责任，防止易燃、易爆和有毒化学物品上车引发安全事故。

四、全力做好路面整治工作

在路面运输砂石车辆整治中，我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查，联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作，专项整治工作。同时，安排养护段各及时清除路面抛洒物，消除道路安全隐患。

在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中，我局养护段认真对每条道路进行了检查，对检查出的各项安全隐患，如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等，都仔细进行了统计和上报，并制定了相应的整治方案建议。对安全隐患，及时安排机械人工和资金，进行了排险工作，如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石，及时采取爆破清除等措施，消除路面障碍，保证了道路畅通，共投入整治资金5万余元;上半年安排资金5万多元，对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。

在本次“回头看”工作中，我局认真回顾检查了各项工作，对实施良好的继续认真执行下去，对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因，并采取有力措施改进工作，确保交通建设事业健康发展。

交通运输2024年工作总结篇7

xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了一定的成绩。全司现有职工xx人，其中退休职工xx人，建制营运车辆xx台，全年总行驶里程预计xx万公里，运送旅客xx万人次，同比增长xx%，在无任何大小上报事故的情况下，创招揽收入xx万元，同比增长xx%，第三产业收入xx万元，共上交税款xx万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20xx年工作作如下总结：

一、规范经营环境，加大硬件投入

我司下属汽车站修建年代久，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市场”，公司陷入了低谷困境，收入连创“新低”，处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资xx余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资x万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资xx万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资xx万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车xx台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。

二、狠抓生产经营，加强优质服务

运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，在今年xx月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样”的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提高服务质量，树立文明“窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的`主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从x月份起，至今已举办了五期业务知识培训，xx余人次参加了听课，在x到x月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料xx多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率xx%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司预计实现招揽收入xx万元，比原计划增加xx万元，增加x%，同比增长xx万元，增长x%，职工的工资每月同比增长xx元，全年增长xx元，而且基本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。

三、搞好春节运输，实现开门红

“一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。

领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，制定了“xx分公司春运管理办法”，“春运车辆管理规定”，“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。

采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

在其它方面，我们转变观念、改善服务，全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。

通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次xx个，完成客运量xx万人，省际加班xx车次，包车xx趟，地际加班xx车次，创营收xx余万元，比去年同期增长xx%，为历年之最。

四、强化经营市场、堵漏增收

我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特别是在长途客运市场，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近x%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业：“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年x月xx日在我司召开了由xx、xx班，xx班，xx、xx班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。

对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度，为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推敲稽查点的位置，最后将地点由原来的xx、xx方向迁至xx、xx分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票x万x元，其中春运xx万元，共增收x万元。

说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点，今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成“人盯车、人盯人”式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点

我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在xx万元左右，但每月支出实际在xx万元左右，加上每月折旧费x万元，现每月亏损在xx万元，全年预计亏损在xx万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年xx月份公司新的经理上任后，提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入x万元左右；公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控成本开支就基本在xx元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额xx元左右，其中最多的光x月份就扣除车站领导工资的x%，对他们的工作起到了激励和警示作用。

客运招揽收入是我司收入的主要来源，占x%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在x月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交xx元增加到现在的xx元，每年增加收入近xx多元；成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的xx万元公款着重进行清理，整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款xx元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理；今年x-x月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入xx万元，全年预计增加x万x元。