为了更好地应对复杂的问题和情况，我们需要通过心得体会来培养自己的批判性思维和分析能力，心得体会是一种对学习过程中的收获和困惑的总结和归纳，可以帮助他人更好地理解相关知识，心得范文网小编今天就为您带来了应急处理实训心得6篇，相信一定会对你有所帮助。

应急处理实训心得篇1

人的一生不可能不生病或者遇到什么生命危险的事，那么在送往医院之前应该做好一些准备，这就需要我们对院前急救的一些知识的了解是很有必要的，特 备是对一个工人来说不认真操作机器很可能带来一些危险。通过刘部长给我们培训关于院前急救知识有一些心得体会：关于这急救培训，我感受到了培训的重要性， 原本以为很容易的事情在实际操作起来就会乱七八糟，拿学习人工呼吸来说，上面写得很详细，但是需要注意的很多，要呼吸频率、按压。总之要记得东西比较多， 但总体来说不算难，但是当我们进行实际操作时，总会忘记很多东西，手忙脚乱的，所以一旦遇见紧急情况，一定要学会冷静。还有就是要多练习，多实践。学会在 压力下保持冷静的头脑，这很重要，我们以后会面临很多突发情况，而每一次的冷静分析都有可能拯救自己和他人的性命。

总之，这一次的培训有 很多收获，虽然现在可能不会用上，但总有一天我们可以用现在学的只是去救助生命，这将会是很值得骄傲的事。为自己为他人的生命，我觉得这次培训让我提前接 触到了社会生活中的医学，了解了面对紧急情况我应该做什么，应该怎么做，不会做一个帮倒忙的人，而是实实在在帮助别人的人。虽然我还有很多东西都没记住， 但是，一旦发生该类事件，我一定会知道应该怎么做，不会对伤者造成更大的伤害。

这就是我的培训心得。

虽然我还有很多东西都没记住，但是，一旦发生该类事件，我一定会知道应该怎么做，不会对伤者造成更大的伤害。

应急处理实训心得篇2

关于这急救培训，我感受到了培训的重要性，原本以为很容易的事情在实际操作起来就会乱七八糟，拿学习心肺复苏来说，看老师做起来很容易做，只是要说的话，要记得东西比较多，但总体来说不算难，但是当我们进行实际操作时，总会忘记很多东西，手忙脚乱的，所以一旦遇见紧急情况，一定要学会冷静。

还有就是要多练习，多实践。学会在压力下保持冷静的头脑，这很重要，我们以后会面临很多突发情况，而每一次的冷静分析都有可能拯救自己和他人的性命。

总之，这一次的培训有很多收获，虽然现在可能不会用上，但总有一天我们可以用现在学的只是去救助生命，这将会是很值得骄傲的事，作为医学生，我觉得这次培训让我提前接触到了社会生活中的医学，了解了面对紧急情况我应该做什么，应该怎么做，不会做一个帮倒忙的人，而是实实在在帮助别人的人。

虽然我还有很多东西都没记住，但是，一旦发生该类事件，我一定会知道应该怎么做，不会对伤者造成更大的伤害。

应急处理实训心得篇3

通过14、15号两天时间的培训，我对电梯的基本知识和电梯出现了一般性故障的应急处理流程有了一个比较系统的了解。现在我将学到的知识进行如下总结：

一、具体的处理流程

（1）不管是什么情况先按下急停按钮→→将电源的开关关闭→→再将所有的电源开关从下往上依次开启→→将急停按钮复

（2）如果上述步骤不能实现将电梯被困人员救出，那么就必须再次按下急停按钮，向厂家或者其它专业人员求助或者拨打救助电话，并做好相关的记录。

二、可能出现的情况——卡在两个楼层之间

1、如何确定电梯是否卡在两个楼层之间

判断电梯是否卡在两个楼层之间的依据是通过查看非层楼指示灯，如果亮则是卡在两个楼层之间，否者不是。

2、怎么确定电梯被卡的两个楼层

（1）与电梯被困人员进行沟通，从而确定电梯卡在哪两个楼层之间，通过沟通也可以稳定被困人员的情绪。

（2）如果电梯里面的人员也无法确定是卡在哪两个楼层之间，那么就只能到每一层楼出去敲电梯的层门并和电梯里的人员进行确认或者是将所有楼层的电梯层门打开（层门上有一个三角形的锁，顺时针进行开启），在层门出斜视里面的情况。

（3）需要注意的是

（1）在查看的时候每一个楼层的层门处都必须站一个人，主要目的是确保电梯外面人员的安全和确定电梯被卡在哪两个楼层之间。

（2）在电梯层门处负责的人员一定不能将头手伸到层门内，主要目的是确保负责人的安全。

3、处理方式

确定了所卡在的位置之后可以有两个处理方式：

（1）操作完应急处理流程（1）的步骤→→点按上行或者下行键（尽量按下行键）。

（2）操作完应急处理流程（1）的步骤→→用电梯调试工具，将各个接口按照标识接正确，之后将工具上的开关打开，点按黑色的圆形按钮。

方式（1）主要是启动了电梯自动平层程序，方式（2）主要是启动了电梯的手动平层程序，但是最终都是将电梯停靠在最近的楼层处。

三、被困人员应保持的姿势

在安抚电梯被困人员的同时，告诉其正确的站立姿势，即是背部靠着电梯墙壁——蹲下马步（半蹲）——双手放在脸庞下部托住头部。这样做的目的是减轻电梯被困人员在电梯下落过程中的脊柱颈部等的伤害。

四、其他

（1）一般情况下是在自动平层程序无效或者无法启动的时候使用手动平层程序。

（2）如果自己无法处理之后要及时汇报给相关的领导并及时报警。做好报警时间、保安人员到场、救援人员到来、被困人员情绪以及受伤情况等相关记录。

总之，在电梯出现故障的时候，一定要保持冷静的头脑，做到处理故障不慌乱。在处理故障的同时一定要做好被困人员的情绪安抚的工作，保证被困人员不做出不利于救助的过激行为。

应急处理实训心得篇4

10月3号下午在从黄陵县去西安的路上，奔驰e200右边两条轮胎同时爆胎事故中对奔驰售后服务的感受，并提到后续出现的一系列事故。今天围绕这起事故，谈谈高速公路事故应急处理的过程和经验教训。

在两下颠簸后，明显感觉右侧车身变低，暗想不好，肯定爆胎了。赶紧打双闪，靠路边停车，此时看到路边有一辆雪铁龙c4停在紧急停车带，安全起见，把车辆向前又滑行了一段距离，停在了雪铁龙c4前大约60m的地方，下车检查轮胎，右侧前后两轮胎全部爆胎。一边联系救援，一边摆放三角牌，观察周边道路状况，并让夫人和儿子及我同学的儿子赶紧下车，远离车辆，同时去了解雪铁龙c4的情况。走近一看，雪铁龙车主正在更换轮胎，车底垫了几块石头，千斤顶根本就支不起车来。车主赶紧向我求救，借我的千斤顶用用。把千斤顶借给车主，看到他的车停在转弯处，视野不好，而三角牌离车只有不到10m，此处又是一个12公里的弯道下坡末段（前面已经有9公里坡道），正是货车刹车容易失效或者干脆失灵的位置，显然，雪铁龙c4的司机经验不足，我赶紧让车主同伴把三角牌尽量后移，提早提醒后面来的车辆。在我的千斤顶和帮助下，车主终于更换好轮胎，考虑到我的奔驰不知道什么时候才能给救援出高速，而此处道路太危险，便请求雪铁龙车主把我儿子和同学的儿子带到下一个服务区，让他们两个转移到我同学的车辆上去，车主热情同意，但后续事情证明这个决定既英明，又险些酿成大祸。

就在我儿子和雪铁龙车主刚上车要离开时，险情出现了。一辆大客车，在应急停车道上超车，突然发现了雪铁龙停在应急停车道上，赶紧急打方向盘，结果只听砰的一声，还是没有躲过雪铁龙，追尾了雪铁龙的左后角。大客车一停，造成后续车辆拥堵，结果后续道路险象环生。等大客车和雪铁龙自行解决完问题都离开后，我和夫人才发现，路上很快没有车辆了，而铜川救援中心车辆的司机告诉我路上出事故了，道路封路，他被堵在了半路上。此时天已经彻底黑了，在道路大坑附近，隐隐约约看到有事故正在救援。后来才知道，原来真的有一辆大货车刹车失灵了，连续撞坏2公里长的中间护栏，追尾因大客车和雪铁龙事故被堵在大坑附近的一辆上海牌照的奥德赛，一辆陕西牌照的宝马，和另外一辆车。大货车拖离现场，用了大概3个小时。在这3个小时里，我和夫人担心道路随时通车，待在车里危险，只好把所有的衣服翻出来穿上，待在路边，并在雪铁龙车离开后，把三角牌进一步后移，拿出手电照明。这时感觉到让两个孩子离开是多么英明，否则，我们的衣服都不够。陕北高原的夜晚，温度下降非常快，到晚上10点时，已经是10度以下。

最近的大货车拖走后，道路恢复通车，此时，被堵了3个小时的司机，车速都很快，并又有车辆出现爆胎（我在等待救援的整个过程大约有10辆车爆胎）。看着滚滚而来的大货车从身边冒着白眼轰隆隆擦身而过，内心感到非常的害怕，为了安全，我站在三角牌的前方，把手电一开一闭，提醒车辆。大约半个小时过去了，路上又突然没有了车辆，和救援车辆联系，说依然被堵在了路上，而此时，奔驰的免费救援早已等在了金锁关出口处，我和夫人也开始有些怀疑，高速公路的救援车辆是否真的在路上，再次打110，给的救援电话完全相同，所以只好硬等。又大约一个小时过去了，路上再次出现滚滚车流。原来在后面还有一起事故，造成后面路段封路。此时，已近午夜，被堵的车辆几乎全是大货车，差不多5个小时的封路，使车主们车开的很快，冒着白烟的货车从身边快速通过，我和夫人拿着手电，紧张地在路边等待救援车辆，大约11:45分，救援车辆终于到了，夫人继续在路边等候、晃手电，我和救援车辆司机以最快的速度，把车辆移动到拖车上去，同时，冒着白烟的货车从耳边呼哨而过。尽管高速公路拖车是垄断，但实事求是讲，拖车师傅还是比较专业，快速找出奔驰e200的拖钩，娴熟地把车拉上了拖车，前后不超过15分钟。几分钟后，就出了高速公路，3公里，收费1000元，暴利啊！黑啊！

可恶的是，高速公路收费站居然还要收我的车辆的过路费，否则不放行，而我的损失他们根本就不管，天理难容啊！严重拍死交通部、拍死陕西省交通厅及高速公路管理部门，只知道收费，不知道维护，而且高速公路救援实行垄断！强烈呼吁放开高速公路救援，让象奔驰这样提供免费救援的公司，可以免费进入高速公路，为客户提供救援服务。

总结这起事故，有几点提醒长途自驾游的朋友们：

1、中国高速公路维护保养不到位，路上行车一定要注意观察路况。再次拍死中国交通部、陕西省交通厅、陕西省高速公路管理部门！

2、连续下长坡路段是最危险路段，一定要控制好车速，遇到紧急情况和坏的路面躲避时，转向一定要控制幅度，观察左右车辆情况。这次右侧前后轮同时爆胎，车辆没有失控，除了奔驰优秀的操控性外，和自己的冷静处理也有很大关系。

3、高速路上出现事故，如果路边有车，一定要尽量停在其前面，一定要完全停在应急停车道内，三角牌一定要放的足够远。

4、车辆停稳后，所有人员务必立即下车，千万不可待在车里面。

5、车主一定要熟悉自己车辆的应急工具，象千斤顶、三角牌，灭火器、拖钩等等，并会操作（在等待救援时，有爆胎车主就不会使用千斤顶，向我请教）。

6、远途自驾游时，一定要检查车上随带的工具，确保好用，并带足够的衣服和必要的其他工具（如手电、刀子等）。

7、与人方便自己方便。这里特别感谢雪铁龙c4的车主，可惜当时情况紧急，没有留下姓名和联系方式。

8、了解车辆救援电话和当地报警电话，关键时候非常有用。北京的交通事故报警是122，而陕西统一为110。我就不明白，这么简单的一件事，全国怎么就不能统一起来！

9、要带足够的现金。紧急情况，银行卡不解决问题（高速公路上的救援只收现金）。另外，外地很多地方不能刷卡，紧急情况也没有办法刷卡。

10、远途自驾游尽量结伴而行。

应急处理实训心得篇5

为提高全体职工应对突发事件的处置能力，进一步检验全年来安全生产“学、排、练”工作落实情况，近期京沪处处属7个收费站2个养护工区开展了大型消防综合演练比赛活动，我有幸观摩了处属9个基层单位的演练情况，受益颇深，下面就如何做好安全生产工作谈一下感受。

一是组织要到位，切实开展好各项安全生产工作。通过观摩9个基层单位消防应急预案演练的开展情况，每个单位都有各自的特点，但从现场和实施方案来看，有些应急措施的可操作性不强，存在脱节的现象，这就要求我们在以后制定各项应急预案实施方案的时候一定要充分结合本单位实际情况，有针对性地在制度和细节上下功夫制定出切实可行的实施方案，提高应急方案的实用性和可操作性，把各项工作责任落实到人，确保各项安全生产工作有序开展。

二是做好安全生产宣传教育工作，提高职工安全意识。通过这次应急预案演练来看，职工对火灾的危害性和残酷性认识还不够，对消防常识的掌握还有待进一步提高，比如火灾现场逃生时不能很好地做到低姿势行走等。这就要求我们在以后的安全教育中加大对各类实用安全知识的教育力度，多组织一些类似这次真实场景的模拟演练，把各项教育活动切实开展好，不能流于形式，切实提高职工的安全防范意识和自救能力。

三是强化应急队伍建设，提高现场处置能力。通过我站利用烟雾弹对火灾现场真实场景的模拟来看，虽然平时对应急小组进行了一些应急救援知识的培训，但真实现场的处置能力还需大幅提高，比如面对浓烟时首先视线大幅下降，很容易产生恐慌感，若不及时用湿毛巾或者口罩遮住口鼻，呼吸道容易被烧伤，很容易产生窒息。对伤病员进行救援时，各项操作流程还有待进一步熟练。这就要求我们首先要提高应急小组人员的心理素质，保证应急队伍心理素质过硬，能沉着冷静应对外部环境的变化。其次要强化应急小组人员对真实现场的处置能力，确保突发事件发生时，应急小组能够及时准确做出反应，最大限度减少灾害损失，保护国家及职工财产安全。

通过此次消防应急预案演练活动的开展，全体职工消防安全知识和应对突发事件的处置能力得到明显提升，进一步增强了职工的安全防范意识和自救能力，为以后应对突发事件提供了宝贵的经验，达到了演练的预期目的。东光站在以后的工作中将继续把安全生产工作抓实抓细，通过模拟各类突发事件的真实场景，切实提高职工应对各类突发事件的能力。

为了加强消防知识的普及，让学生更加体会到消防知识的重要性，我校于5月25日上午进行了应急消防疏散演练活动。

消防演练的目的是让我们在火灾来临时可以更好地、本能地、镇静地去面对，这对我们来说是一次次的锻炼和为生命在演习。让我们的生命更加安康，通过这次消防演练，我看到了生命的延续，无私无畏精神的体现，更加体现出我们的本质，在慌乱中有备不乱的逃生，这是我们对生命的尊重，对生命的肯定和爱护。

安全责任大于天，生命诚可贵，在生命面前我们要重视自己的责任，安全为自己的生命竖立一道坚固的堡垒。将不安全因素阻挡在外，将萌芽扼杀在摇篮中。为了生命而奋斗，为了家人和自己而去践行安全准则。

在火灾面前，要迅速逃生，不要贪恋财物，只有生命在，钱财随时都可以赚回来，不要迎风快跑，更不要乘坐电梯逃生，以免被困无法脱险，要捂住口鼻，弯腰前行，以免吸入大量烟雾导致窒息，如果烟雾过大，无法逃生，等待救援，发出救援信号，水火无情，在灾害面前，我们要有一颗平静的心来面对，更要了解一些常识性的逃生方法和急救方法和措施。在灾害面前，我们的力量是弱小的，我们必须要珍惜自己的生命。

不要玩火、不要抽烟、不要随意点火，注意自身安全，珍爱他人健康，我们要珍爱生命，远离火灾。

应急处理实训心得篇6

5月19日，在同学那里得知有急救知识大讲堂这样一个公益活动，毫不犹豫跟同学一起参加了第三期的培训，在会上学到了很多急救知识，更加清楚了急救的意义，三个小时的时间过得很快，会后我积极自愿加入了急救志愿者协会。

5月26日第四期培训，我提前报名作为会场志愿者参加，这次学到的更多，对这个协会和急救有了更深入的了解，实际操作过程中，在医护人员的指导下，学到了更加规范的动作，还结交了很多朋友。

会场上急救医护人员给我们深度剖析各种急救失败和成功的案例，让我感触很多，缺乏急救知识，在面对紧急情况时我们显得多么无奈，一个小小的不经意的动作有可能就会造成一个生命的流逝。

古人云：救人一命胜造七级浮屠。在生活中，医生的数量是有限的，救护车的速度是交通决定的，太多的不确定因素会让一个生命稍纵即逝。因此，更需要我们每一个人都实际行动起来，掌握急救知识，为了每一条神圣的生命。起码让我们在面对紧急情况时，能做的不再是无奈和等待。

如果人人都行动起来，世界将变得更加美好。我会一直坚持下去，影响身边更多的人加入，会和所有的.志愿者医护人员们一起努力，让1%的概率不断朝着100%迈进！