为了将自己的感受全部抒发出来，不要忘记写心得体会，为了表达出自己的真实感受，我们一定要认真写心得体会，心得范文网小编今天就为您带来了我要安全心得5篇，相信一定会对你有所帮助。

我要安全心得篇1

20xx年，集团公司党组在全系统开展“我要安全”主题活动，这是从“要我安全”转变为“我要安全”的新安全生产管理理念，对于中国石化安全管理未来发展具有重要的现实意义和长远意义。

那么，“要我安全”和“我要安全”有什么区别呢？上网搜索一番，“要我安全”是指把管理者对员工提出安全规范要求，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，而且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。

如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？首先，着眼于人的安全心理进行安全教育。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心，震撼人心、深入人心的效果，例如对新员工进入公司后的安全教育，抓住“先入为主”的第一印象给新员工打下安全生产的优先效应；以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。

其次，把握人的安全行为贯彻安全制度。就我们公司整体来说，因为企业性质缘故，存在内部员工与顾客多种人交叉流动的特点，所以应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产和顾客消费过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度和消费者安全防范制度。

最后，针对人的事项障碍开展安全活动。安全生产活动中的思想障碍是影响员工“我要安全“的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。简单举两个例子：对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意，我们公司“1.19”事故就是做好的说明；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守，油品交接计量工作中需要稳油十五钟的规定，目前就存在稳油时间不够的现象。因此，可以从开展安全规章制度教育、安全知识培训、安全典型事故分析，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性，自觉提高自身安全技术素质，强化员工的安全保护。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。

总之，从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体-广大员工从思想认识到心理、行为都带来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。

我要安全心得篇2

在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。

1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。

安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。

所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。

2、具有企业自身特色的hse文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。

从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。

意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。

3、扎实的危害辩识能力和hse基本技能是实现“我要安全”的基础。 伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。

教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事誰也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。

安全生产是企业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的。

我要安全心得篇3

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”！

我要安全心得篇4

一、首先我们公司在活动前期在公司内部进行广泛的宣传坚持“安全第一、预防为主，全员动手，综合治理”的方针，强化hse管理，增强全体职工安全意识，规范作业行为，深入贯彻《安全生产禁令》落实各项规章制度，变“要我安全”为“我要安全”，进一步提高安全管理水平。

二、在开展“我要安全”主题活动具体落实情况：

1、加强管理层的学习，有经理牵头，组织各管理人员学习讨论，提出合理化建议。

2、组织召开全体职工会议，在会上明确了活动内容，加强职工安全意识，由被动的“要我安全”为主动的“我要安全”，严格遵守《安全生产禁令》，做到不伤他人、不伤害自己、不被他人伤害。

由于我公司在炼油事业部从事的工程是技术含量比较低，劳动密集型的工程，从业人员的文化及自身素质比较低，安全意识比较差，针对这一特点，公司安全部门定期对他们进行安全教育，在出工前由班组安全人员进行喊话，增强安全意识。

3、制定严格的奖罚制度，对每月没有违反一起安全条例的给予一定奖金，同样对每违反一起安全条例的进行罚款，罚款不是目的，目的是

要保证每位职工深深了解安全就是效益，安全就是最大财富，安全就是一种责任，对自己负责对他人负责。

4、在人员配备上有意识的将安全意识强的与安全意识差的分在一起，进行一对一的帮教活动，逐惭提高职工的安全意识。

三、我们要在以后不断组织安全教育活动，开展安全生产禁令深化活动，深化hse管理体系的运行，发动全体职工进行危害识别，人人参与安全监督，开展争当“安全卫士”活动，进一步加强安全监督，把违章现象消除在萌芽之中，加强自查工作，查职工安全意识是否增强，查安全制度是否执行，查安全责任是否落实到位。为了公司发展，为了职工的利益，我们坚决把“我要安全”主题活动推广深化下去。

我要安全心得篇5

“我要安全 幸福平安”活动的主旨在于：以增强全员安全意识为重点，强意识，强管控，强措施，强奖惩，落实重点措施，积极营造良好安全氛围，实现“要我安全”到“我要安全”的积极转变，提升“本质安全，自主安全”水平。

通过活动学习，我们监管人员应该做到，改善管理态度，优化管理流程，不断提升管理水平，努力做到“安全为主，优质管理”。输电工程公司现在是一个以管理为主的单位。而作为输电的员工，更应该从管理下手，从“在管理中去学习，在管理中去思考，在管理中去感受”，达到一个提高自身修养的目的。

在管理中学习是第一步。学习会让人懂得的更多。古往今来，众多名人轶事，哪一个会不酷爱学习，又有哪一个离得开学习。只有学习了有关知识，我们才会懂得更多。比如，如何提高工作效率，保证管理质量；如何始终在确保安全的前提下顺利的完成工作；如何在一种和谐的气氛环境下完成工作；如何跟施工队融洽的沟通等等。所以，要通过学习的方式去解决管理中的问题。

其次要在管理中去思考。在管理工作里，有很多不安定因素的存在。就像一道数学试卷一样，有时直接拿公式，拿模式往上一套用就可以解决问题。有时却要转几个弯，要是不动脑筋或麻痹大意就会在安全管理上出问题。比如，武汉在建梨园地下通道突然塌方，不明水源涌入工地。很明显，无论是天气，还是土质，还是意外情况都会给掏挖土立方施工带来安全隐患，所以不论在工作之前，工作之中，工作之后，都要去多思考一下，会不会出现危险性比较大的事故发生和如何避免或减小危险系数的方法。

最后是在管理中去感受。平时在生活中养成了一些自认为不伤大雅的习惯，也就是平民思想吧。因为在平时，自己对什么事情都不过于操心，经常会觉得一些事情和自己没有半毛钱的关系。可是，把自己和施工队在一起工作的时侯，和自己与领导接触的时侯做比较，觉得一切都变了味。

我以前监管施工队的时候，总是不太搭理施工人员，不去考虑别人的感受，反正是照要求去做事就行，可往往总是达不到预期的效果，似乎别人总是偷工减料，钻空子，打游击。常常在郁闷中工作，有时还会有一种看押犯人的感觉。一直到开会学习时领导和我们说，管理中要去替别人着想，我才意识到是自己这种习惯阻碍了自己。领导们在私下对待我的时候，没有一丝官架子，总是满脸微笑的，不时还开些玩笑，平时都为工人争取利益，每一次开会都轻松幽默。让员工都愿意主动去听，去了解，这让我们在工作方面也都变得积极主动了，心里都是一片和谐的感觉。

如果我们也把这种积极，和谐的感觉带给施工队，在监管过程中多去了解别人的感受，给他们带来温暖和实在，那是不是施工队和监管者之间的关系也会变的融洽了，对施工的质量也会有所提高了。那将会，由逼着做事转变成了主动积极地做事了，而且把这种方式运用在生活中。我相信，又会有惊喜出现。

我希望自己的人生会因为这次活动而变的更加丰富，也希望通过这次活动让所有的施工队伍，对我们监管人员有更深一步的良好认识，让企业树立起更加良好的形象。