优秀的心得体会是需要我们勇敢表达出自己的想法的，心得体会是对于自己身份和角色的思考，可以帮助我们更好地理解自己的定位，心得范文网小编今天就为您带来了机械制图的心得8篇，相信一定会对你有所帮助。

机械制图的心得篇1

在为期一周的实训时间内，我知道了设计绝对不是一件简单的事，它不仅需要严谨细致的学习作风，更需要认真负责的学习态度。

首先绘制的是草图，按照技术要求使用外卡、尺子等测量工具，对部件的有关尺寸做出测量(如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉，最后按照标准我们都购买了a1的'格子纸进行绘图。

接下来绘制的零件图，我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘，虽然遇到了小小的困难，但依靠和同组同学相互讨论和请教懂得的同学，问题很快解决。最难的是装配图的测绘，虽然都已学过，也有很多次绘制的经验，但是如果仅靠书本上的知识，明显是不够的，此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的，开始的时候不知道从哪里动手，想了半天一点头绪也没，去查书才有了点头绪，标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标，书上也没有，最后去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌握了零件测绘的方法和步骤，了解徒手画草图的意义，掌握常用工具的使用方法，能够根据测量数据和有关标准确画出零件图和装配图，更培养了我们认真负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

最后感谢老师这五天来陪我们一路走过，虽然艰辛但也

有喜悦，虽然痛苦但也有欢愉，相信这五天会成为我大学生活中最值得回忆的一段特殊时光。

机械制图的心得篇2

想想刚来的时候，那些景象还历历在目，但是，一转眼，一个月就这么过去了，心里不能不说是有点遗憾的，毕竟是一个月啊，就这么过去了，不能说是完全都没学到，但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了，等到真的想去抓住时却发现情况远不是你我能够控制的，时间一去不复返啊，子曰：逝者如斯夫!回过头想想，其实还是有一些值得回忆的事，其中，有一件事真的令我很惊讶，就是在你们给我们讲课的情形，原本在我第一次来到工厂时，在看到这么旧的设备时，我是真的有点心里不爽，于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们，怀着一种，说得不尊重点，不屑的情绪去听你们讲，觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。但是在听了几个老师讲了以后，我发觉我得改变我的看法了，直到后来我听了你讲了课之后，我更确定了，我的想法是错的，到后来我更发现，原来有好多老师是那么幽默，讲课是那么生动!

虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的，因为我觉得这不会用，但是在经历了一个月后，在自己动手去向这个世界摸索之后，我觉得我的底气确实是足了一些，到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了，我的动手能力得到了提高，我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华，在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后，那种喜悦真的是不知道怎么才能形容，用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开，在用矬子一点一点的磨去边角，这个过程是辛苦的，也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的，但是越是艰辛，越是激起我们的热情，在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累，全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题，其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情：在看到下课后老师被围在中间，同学问个不停后，我终于发现，他们是那么可爱，一切是那么美好。实习，我的人生的第一次，我想我会永远记得它给我带来的美好感觉，和它所教给我的一切!

到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。

明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西，这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西，只可惜这还不够，虽然学了一点东西，不过这似乎只是皮毛，真正要学的东西还多着呢!

这次实习虽然快结束了，但总感觉不是很爽，或许只是没满足自己的好奇心，有好多所说的知识根本就没实物，像数控机床，看都没看过，就只是模拟;还有铸造，也只是造沙型，没浇铸。

总的来说，这次实习还可以，现在越来越期待下次的实习了，希望下次实习能别再有遗憾!!

经过一个月的金工实习，的确使我受益匪浅，只从课本去了解认识机器，远不如实际操作一下，这样才能对那些课本上的知识才能真正明白，对机械制造才有兴趣。通过实习，让我认识了一些机器，懂得了其基本操作，知道了机器的结构和传动方式，这对我将来在机械制造方面的发展将是一次有益的启明教育。

机械制图的心得篇3

测绘实习是我们机械设计专业的一个重要实践环节，在学校安排的这x周是实习期间，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实习任务。

在为期x周的测绘实习中，我每天按时到画室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实习让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实习我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要及时复习巩固已学知识。

实习中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨，认真，仔细的态度和一定的耐性。为期x天的测绘实习结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。总之，付出了就会收获。

机械制图的心得篇4

为了更好地巩固我们所学过的专业知识，学校给我们安排了为期两周的机械测绘实习。老师说这将是比较痛苦的一个过程，但经过这一过程，你会觉得自己自己内心充实很多。确实，这次实习让我明白了很多，也有了很大提高，这提高不仅仅是专业知识上的，还有日常习惯的改变。

两周的制图实习结束了，这么多天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！

第一周，测量零部件和手绘草图。

绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装配图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师，这才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结，精神，特别是零件测量的时候。一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们读得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会儿基本尺寸就呈现出来了，一天下来大家都感到非常累，但是很充实！接下来几天就是手绘过程了，这是很麻烦的一个过程，画了改，改了画。我那张坐标纸已经面目全非了，黑乎乎的，但是画完了回头看看，却有说不出的满足和欣喜成就感。 第二周，cad制图。

开始我以为，跟手绘相比，cad制图过程会简单的多，因为初步的零件图一天就完成了，后来我意识到我彻底的错了，因为虽然图比较简单，但是图层设置、标注、边框、技术要求等细节问题把我击垮了。连续三天，从早上八点到晚上九点半，我们一直待在机房。看着一本本的参考书，忽然觉得自己学的知识忘得差不多了。机械制图、cad、互换性、机械设计课程设计。熟悉的课本，陌生的内容。

经过艰苦奋战，好不容易弄完的图，却因为版本不同看不了，实在让人纠结。说实话，真的连跳楼的心都有啊。后经高人指点，需要保存的时候改一下格式，唉，还好，虚惊一场。整个绘图过程中，通过看工具书，问同学，问老师，慢慢摸索，发现了很多以前都没用过的制图方法。晚上回到宿舍，睡觉连做梦都是剖面线、引线和对称度。

这次实习我得出了一条经验教训就是：细心决定一切，无论做什么事都要仔细认真。

第一，以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；

第二，从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的`重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

第三，深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机械设计制造及其自动化，和生活中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；

第四，体会到了团结互助是必不可少的。

从这次测绘实习过程中，我学会了很多知识，制图一定要自己亲自动手，只有自己亲身体验才能真正发现自己的不足，才能不断完善自己。平时也要多注重基本功的训练，没事的时候多画些图，为明年的毕业设计做好准备。实习过程痛苦却充实，受打击却有很大提高，回想这些奋斗的日子，内心也充满着无尽的力量来迎接明天。

20xx年12月11日

机械制图的心得篇5

在学校安排的这一周是实习期间，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务。

在为期一周的测绘实训中，我每天按时到画室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实训我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要及时复习巩固已学知识。

实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在《制图测绘》实习中，通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的意义；

3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；

6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；

8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；

11、熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装备图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师，着才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师或同学解决，不要逞英雄。

实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨，认真，仔细的态度和一定的耐性。为期5天的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。总之，付出了就会收获。

虽然每学期都安排了课程设计或者实习，但是没有一次像这样的课程设计能与此次相比，设计限定了时间长，而且是一人一个课题要求更为严格，任务更加繁多、细致、要求更加严格、设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解、掌握和实际运用的灵活度。在对设计的态度上的态度上是认真的积极的。

通过近一学期毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为一名设计人员要设计出有创意而功能齐全的产品，就必须做一个生活的有心人。多留心观察思考我们身边的每一个机械产品，只有这样感性认识丰富了，才能使我们的设计思路具有创造性。

为什么这样说呢？就拿我设计的单体仿形棉花打顶机来说吧，最初老师让我调研一些关于棉花打顶机的现状和存在的问题，设计一个方案出来，使结构简单，并且造价低，通用性好等特点。我选择了单体仿形棉花打顶机这一课题来作为我的毕业设计这是对我的四年知识能力考查，也是对我应用这些知识能力的考查，我尽力使自己的设计减少错误，但我知道由于许多知识和能力的欠缺，肯定有一定的错误。

通过本次设计我学到的不仅仅是棉花打顶机这单一方面的了解，让我熟悉了设计的各个方面的流程，学会了把自己大学四年所学的知识运用到实际工作中的方法。从以前感觉学的许多科目没有实际意义，到现在觉得以前的专业知识不够扎实，给自己的设计过程带来了很大的麻烦。棉花打顶机是服务于农的工程行业，涉及了与专业结核性较强的课题，是一个综合农艺及农机的全面性课题，培养了自己的综合能力、自学能力，从而适应未来社会的需要与科学技术的发展需要。培养了自己综合的、灵活的运用的发挥所学的知识。

特别感谢我的导师胡斌老师给我的悉心指导，还有其他老师给我在设计方面给予的帮助。我觉得通过这次设计，让我了解了设计的整个流程，在设计过程中发现了自己的不足和不少的漏洞让我自己能够在以后加以改正在今后的'工作中能够更好的发挥在大学四年中的知识，在我能够在以后的分工作中做的更好。

这次的课程设计是一次理论与实际的结合，在这段时间内，我学习了很多，课本上的知识也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的过程中，我知道了设计一个成品的具体流程以及应该要考虑的问题。

做好一个机械产品的设计，首先要有足够的基础功底。这样能才在设计的过程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件应该如何设计。而这些与我们已经学过的机械原理，材料力学，机械设计都息息相关。这次设计，也让我们学会了如何运用课本上的知识。刚刚开始设计的那几天，仅仅是照搬课本，照着课本上的例题一步一步的对号入座，设计完一遍，只有手酸的感觉。而对每一步到底是为了什么，是什么功能还是不能够知根知底。具体的思路也不是很明确，但是这段跟无头苍蝇一样的过程也让我学会了一个重要的技能-----查阅手册。机械设计手册是一个设计者最重要的工具。记得一次在网上看见一个人提了一个有关机械方面的问题，回答的答案都是查手册。不会查手册的都不敢说自己是学机械的。手册提供了我们很多的资料数据，标准化的零件尺寸设计也方便了我们的设计以及零件的通用性。而查阅手册也是每一个机械人必须要掌握的技能。在一段时间的设计以后，我的思路也明细起来，机械设计的课本也被我翻得破破烂烂的。但是收获也是非常的明显，比如齿轮，轴的设计过程中计算出的结果应该满足一定的要求，这样减速器的整体结构才能正常的工作。

起初我所计算的齿轮就不符合要求，因此我进行了在一次的重新设计，而此时，轴的设计也已经进行了一半。询问了周围的同学，好多也有这样的问题，修改，设计，校核。不合格，在重复这样的过程。这样的过程一遍一遍的重复。这样的重复之中，我对于设计的每一步的知根知底，也好好复习了机械设计的基础知识。想到这些，觉得那些重复也是值得的。 所有的具体尺寸设定后，就是画图的阶段。所有的尺寸设计不合适，在画装配图的时候就会立马体现。而这也意味着再次进行修改直到所有的结构都合理。这次的设计基本上都能够合理的设计出来的，但是其中也还是有部分疏漏。这也是这次设计结果中不不足之处。人在不断的成长进步，这次的设计是一个开始，让我了解了一个设计者应该具有的能力和素质，也明确了我今后需要加强的方向。

在短短两周的机械工程训练过程中，我先后参加了车削，铣削，铸造，测量等课程的训练，并在各项训练中完成训练任务，而最终得到了实实在在的劳动果实——一把锤子。尽管已经完成了课程，但上课时操作车床制作锤子把的过程依然历历在目，车床高速运转，偶尔铁屑飞溅到眼镜上，这使我体会操作安全的重要性，理解了开训前主任一番详细的安全讲座的必要性，同时意识到安全在加工过程中的重要地位。如果说车削的训练让我敢于去操作车削设备，那么钳工的训练则让我学会了使用钳工工具的技能。

亲手锉出了锤头这让我体会到每一件加工成品的来之不易，更让我明白参加机械工程训练是多么的重要。完成一个锤子是一个人的战斗，而铣削训练则需要团队的配合。小组成员各司其职，认真对待各自工作，一个工件很快就完成了。在这个过程中我再次感到了群众的力量并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用，而掌握这些设备的操作技能的师傅们是值得敬佩的人。10天的课程虽然短暂，但每一次师傅的教诲都是十几年甚至是几十年的的经验之谈，我是受益匪浅。能够说，这次训练给我带给了一个了解金工的平台，让我学习知识，动手实践，做到了理论与实践的统一。

机械训练课程的课程容量不是很充实，通常完成教学大纲的资料后会有一段时间休息。训练课程能够适当增加书面作业，当堂完成增强学习效果。

这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务，更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到的那份艰难。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛，更重要的是背负恶劣的天气所付出的决心与毅力！

也许自己太过于执着，从设计开始就落在大家的后面。不过还好，很快就将基本的与整理出来，不至于远离大家的进度。有些结构设计上还是不太明白为什么要那样设计。看来自己学的东西太少了！

感觉设计对我们这些刚刚入门（或者在某种意义上来说还是门外汉）就是按照条条款款依葫芦画瓢的过程，有的时候感觉挺没有劲的。反正按照步骤一定可以完成设计任务，其实不然。设计过程中有许多内容必须靠我们自己去理解，去分析，去取舍。就拿电动机型号选择来说，可以分别比较几种型号电动机总传动比，以结构紧凑为依据来选择；也可以考虑性价比来选择。前者是结构选择，后者确实经济价格选择。而摆在我们面前的却是两条路，如何将两者最优化选择才是值得我们好好深思的。

通过这次的设计，感慨颇多，收获颇多。更多的是从中学到很多东西，包括书本知识以及个人素质与品格方面。感谢老师的辛勤指导，也希望老师对于我的设计提出意见。

经过两周的奋战我们的课程设计终于完成了，在这次课程设计中我学到得不仅是专业的知识，还有的是如何进行团队的合作，因为任何一个作品都不可能由单独某一个人来完成，它必然是团队成员的细致分工完成某一小部分，然后在将所有的部分紧密的结合起来，并认真调试它们之间的运动关系之后形成一个完美的作品。

这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的可能不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。

在这次课程设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。在这种相互协调合作的过程中，口角的斗争在所难免，关键是我们如何的处理遇到的分歧，而不是一味的计较和埋怨。这不仅仅是在类似于这样的协调当中，生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力，面对分歧大家要消除误解，相互理解，增进了解，达到谅解…。.也许很多问题没有想象中的那么复杂，关键还是看我们的心态，那种处理和解决分歧的心态，因为我们的出发点都是一致的。

经过这次课程设计我们学到了很多课本上没有的东西，它对我们今后的生活和工作都有很大的帮助，所以，这次的课程设计不仅仅有汗水和艰辛，更的是苦后的甘甜。

上面内容就是一秘为您整理出来的9篇《机械制图的心得体会》，希望可以启发您的一些写作思路。

机械制图的心得篇6

现在还有很多人对 cad 并不是非常熟悉，或者说使用起来并非得心应手，以至 于效率并不是很高，可以说，在我们公司，绘制同样的一张图纸，速度快的和慢 的在耗时上可能会相差好几倍。同时，每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经 相同，有些图纸看上去一目了然、清晰漂亮，而有些图纸不但表达不清，过分点 可以用惨不忍睹来形容。 从本期工程设计开始， 本人会将十几年绘图经验的点点滴滴作为连载， 以飨大家， 希望对大家能有所借鉴， 从中能吸取一二， 养成良好的绘图习惯、 提高绘图速度。 同时，本人也希望这是抛砖引玉，借助这个机会和载体，能够使得大家对 cad 的使用展开一次交流和讨论，相互提高。 另外，因为本人是建筑专业的，对其他专业不胜了解，因此，今后的举例将主要 是和建筑专业有关的，希望大家能举一反三。 不知大家认为，使用 cad 画图，最重要的是什么？对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己使用 cad 画图的目的 是什么。 我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，实际上都是要将某些设计思想 或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观、准确、醒 目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西（不管是最终完成的设计文件， 还是作为条件提交给其他专业的`过程文件， 一定需要能够很好的帮助我们表达自 己的设计思想、设计内容。 有了这个前提， 我们就应该明白， 好的计算机绘制的图纸应该具有以下两个特征： 清晰、准确。 清晰：我们要表达的东西必须清晰，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去， 就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备；尺寸标注、文字 说明等清清楚楚，互不重叠?。除了图纸打印出来很清晰以外，在显示器上显 示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外，也是提高 绘图速度的基石。 准确：200 宽的墙体不能画成 240；留洞不能尺寸上标注的是 1000x20xx，而 更常见的错误是分明是 3000 宽的一条线， 量出来却是 实际量量是 1250x2100； 2999.87。 制图准确不仅是为了好看， 更重要的是可以直观的反映一些图面问题， 对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。 我们在使用 cad 绘图时，无时无刻都应该把以上两点铭刻在心。只有做到这两 点，才能够说绘图方面基本过关了。 图面要“清晰”、“准确”，在绘图过程中，同样重要的一点就是“高效”了。能够高效 绘图，好处不用多说，如果每人都能提高 20％的绘图效率，可能每个项目经理 和部室主管都会笑不动了。

清晰、准确、高效是 cad 软件使用的三个基本点。在 cad 软件中，除了一些 最基本的绘图命令外，其他的各种编辑命令、各种设置定义，可以说都是围绕着 清晰、准确、高效这三方面来编排的。我们在学习 cad 中的各项命令、各种设 置时，都要思考一下，它们能在这三个方面起到那些作用；在使用时应该注重什 么；在什么情况和条件下，使用这些命令最为合适。 第一次就和大家谈这些，关键是要每位同仁都认识到“清晰”、“准确”这两点的重 要性（“高效”这一点，大家平常都认识得到，而且也都在努力提高，而“清晰”“准 确” ，就我平时的观察，还有很多同仁都还没能够认识，或者说还没放到足够的 重视程度上来） 。如果大家有什么不同看法和其他高见，希望能够一起交流。在 今后，我将从不同的角度、方面来给大家分享如何在制图过程中，能够清晰、准 确、高效。 -图层的设置上次，我们探讨了 autocad 软件使用的三个最基本的原则，“清晰”、“准确”、 “高效”。可能大家觉得有点虚，从这一次开始，我们就开始来实战了。 接到一个任务，准备开始画图了，不知各位第一步做什么。可能有很多人，直接 就开始画图，但这不正确。应该是进行各种设置，包括图层、线形、字体、标注 等等。进行各方面的设置是非常必要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来 的绘图工作打下良好的基础，才有可能使接下来“清晰”、“准确”、“高效”。 首先来谈谈图层。

可以说，图层的定义，是整个 autocad 软件最为关键的设 置，而我发现，我们公司的员工图层设置清晰条例的并不多。有时候打开某些同 事的 dwg 图纸，一看，几十个图层，再一看，大部分图元都是在 0 层上，不禁 哭笑不得。至于应该在不同的图层上的在一个图层上了，应该在一个图层上的又 不在一个图层上，类似的问题比比皆是。 图层的设置有哪些原则呢？ 第一， 在够用的基础上越少越好。 不管是什么专业，什么阶段的图纸，图纸上所有的图元可以用一定的规律来组织 整理。比如说，建筑专业的图纸，就平面图而言，可以分为：柱、墙、轴线、尺 寸标注、一般标注、门窗看线、家具等。也就是说，建筑专业的平面图，就按照 柱、墙、轴线、尺寸标注、一般汉字、门窗看线、家具等来定义图层，然后，在 画图的时候，分别应该在哪个类别的，就把该图元放到相应得图层中去。

只要图纸中所有的图元都能有适当的归类办法了， 那么图层设置的基础就搭建好 了。但是，图元分类是不是越细越好呢？不对。比如说，建筑平面图上，有门和 窗，还有很多台阶、楼梯等的看线，那是不是就分成门层、窗层、台阶层、楼梯 层呢？不对。图层太多的话，会给我们接下来在绘制过程中反而造成不便。就像 门、窗、台阶、楼梯，虽然不是同一类的东西，但又都属于看线，那么就可以用 同一个图层来管理。 因此，图层设置的第一原则是在够用的基础上越少越好。两层含义，1、够用； 2、精简。每个专业的情况不一样，大家可以自己琢磨，怎么样是相对最合理的。 第二， 0 层的使用。 很多同事喜欢在 0 层上画图，因为 0 层是默认层，白色是 0 层的默认色，因此， 有时候看上去，显示屏上白花花一片。这样做，绝对不可取。0 层上是不可以用 来画图的，那 0 层是用来做什么的呢？是用来定义块的。定义块时，先将所有图 元均设置为 0 层（有特殊时除外） ，然后再定义块，这样，在插入块时，插入时 是哪个层，块就是那个层了。 第三， 图层颜色的定义。 图层的设置有很多属性，除了图名外，还有颜色、线形、线宽等。我们在设置图 层时，就要定义好相应的颜色、线形、线宽。 现在很多同事在定义图层的颜色时，都是根据自己的爱好，喜欢什么颜色就用什 么颜色，这样做并不合理。

图层的颜色定义要注意两点， 一是不同的图层一般来说要用不同的颜色。 这样做， 我们在画图时， 才能够在颜色上就很明显的进行区分。 如果两个层是同一个颜色， 那么在显示时，就很难判断正在操作的图元是在哪一个层上。 图层颜色定义的第二点是，颜色的选择应该根据打印时线宽的粗细来选择。打印 时，线形设置越宽的，该图层就应该选用越亮的颜色；反之，如果打印时，该线 的宽度仅为 0.09mm，那么该图层的颜色就应该选用 8 号或类似的颜色。为什么要这样？这样可以在屏幕上就直观的反映出线形的粗细。 举个例子， 大家看附图。 柱子层（zu）和墙层（wa）打印出来是最粗的，那么一个用黄色，一个用青色， 这两个颜色在 autocad 中是比较亮的。填充层（h）和家具层（fur）在打印时 线宽定义为 0.13mm，那么，在选择颜色时，也用较暗的 8 号和 83 号色。这样 做的好处，大家在使用中，慢慢体会。

另外，白色是属于 0 层和 defpoints 层的，我们不要让其它层使用白色。 第四， 线形和线宽的设置。 在图层的线形设置前，先提到 ltscale 这个命令。一般来说，ltscale 的设 置值均应设为 1，这样在进行图纸交流时，才不会乱套。常用的线形有三种，一 是 continous 连续线， 二是 acad_is002w100 点划线， 三是 acad_is004w100 虚线。象以前 14 版 cad 时用到的 hidden、dot 等，不建议大家使用。 线宽的设置又有讲究了。一张图纸是否好看、是否清晰，其中重要的一条因素之 一，就是是否层次分明。一张图里，有 0.13 的细线，有 0.25 的中等宽度线，有 0.35 的粗线，这样就丰富了。打印出来的图纸，一眼看上去，也就能够根据线 的粗细来区分不同类型的图元，什么地方是墙，什么地方是门窗，什么地方是标 注。 因此，我们在线宽设置时，一定要将粗细明确。如果一张图，全是一种线宽还能 够用马马虎虎看得过去来形容的话，门窗线比墙线还粗就可以说是错误了。 另外还有一点，我们要注意。

现在我们打图有两种规格，一是按照比例打印，这 时候，我们的线宽可以用 0.13.25.4 这种粗细规格。如果我们是不按照比例 打印 a3 规格，这时候线宽设置要比按比例的小一号 0.09.15.3，这样才能使 小图看上去清晰分明。 图层设置时，主要有以上几方面要注意的地方。另外，在画图时，也还有一点要 注意，就是所有的图元的各种属性都尽量跟层走。不要这根线是 wa 层的，颜色 却是黄色，线形又变成了点划线。尽量保持图元的属性和图层的一致，也就是说 尽可能的图元属性都是 bylayer。这样，有助于我们图面的清晰、准确和效率的 提高。 autocad 使用心得连载之三 --字体、标注的设置与 cad 模版文件 上次，我们探讨了 autocad 软件中图层设置的几个原则，接下来，我们再探 讨一下其他几个我认为需要掌握的设置。 字体的设置(style)。 在 autocad 软件中，可以利用的字库有两类。一类是存放在 autocad 目录 下的 fonts 中，字库的后缀名为 shx，这一类是 cad 的专有字库，英语字母和 汉字分属于不同的字库。

第二类是存放在 winnt 或 winxp 等（看系统采用何 种操作系统）的目录下的 fonts 中，字库的后缀名为 ttf，这一类是 windows 系 统的通用字库，除了 cad 以外，其他，如 word、excel 等软件，也都是采用的 这个字库。其中，汉字字库都已包含了英文字母。 我们在 cad 中定义字体时，两种字库都可以采用，但它们分别有各自的特点， 我们要区别使用。 第一类后缀名为 shx 的字库， 这一类字库最大的特点就在于占 用系统资源少。因此，一般情况下，我都推荐使用这类字库。我们公司提供了 sceic.shx、sceie.shx、sceist01.shx 三个字库，其中 sceic.shx 是汉字字库， sceie.shx 是英文字库，sceist01.shx 是带有常见结构专业符号的英文字库。我 强烈建议，我公司的图纸，除特殊情况外，全都采用 sceic.shx、sceie.shx、 sceist01.shx 这三个字库文件，这样，图纸才能统一化，格式化。 那后缀名为 ttf 的字库什么时候采用呢？有两种情况。一是你的图纸文件要与其 他公司交流，这样，采用宋体、黑体这样的字库，可以保证其他公司在打开你的 文件时，不会发生任何问题。第二种情况就是在做方案、封面等情况时。因为这 一类的字库文件非常多，各种样式都有，五花八门，而且比较好看。

因此，在需 要教美观效果的字样时，就可以采用这一类字库。 我们在定义字体时，还有一些要注意。 首先，同样是在够用情况下，越少越好的原则。这一点，应该适用于 cad 中所 有的设置。不管什么类型的设置，都是越多就会造成 cad 文件越大，在运行软 件时，也可能会给运算速度带来影响。更为关键的是，设置越多，越容易在图元 的归类上发生错误。 我在使用 cad 时，除了默认的 standard 字体外，一般只有两种字体定义。一种 是常规定义，字体宽度为 0.75。一般所有的汉字、英文字都采用这种字体。第 二种字体定义采用与第一种同样的字库，但是字体宽度为 0.5。这一种字体，是 我在尺寸标注时所采用的专用字体。

因为，在大多数施工图中，有很多细小的尺 寸挤在一起。 这时候， 采用较窄的字体， 标注就会减少很多相互重叠的情况发生。 标注的设置(dimstyle)。 标注定义里面的选项多了一点，不过要注意的地方倒是不多。我一般情况下会定 义一种设置，对于有特殊的情况，我会单独修改其属性，然后其他的用格式刷来 刷。介绍一下我常用的标注定义的设置吧（1：100 比例出图） 。 直线和箭头：所有颜色和线宽的选择均为 bylayer，箭头大小 150，

其他几个数 据一般在 100~200。 文字：文字样式要选择前面提到的宽度定义为 0.5 的字体，颜色仍旧是 bylayer， 文字高度 350，文字位置垂直为上方，水平为置中，从尺寸线偏移 60，文字与 尺寸线对齐。 其它一些选项根据需要调整，无需注意地方。 单位的设置（units） 。 单位设置的选项中，我发现有人喜欢在长度的精度选项上选用 0，即是以个位来 作为单位。对这点，我建议改为小数点后 3~4 位。

在最开始的篇章里，我强调 过准确是 autocad 使用的三大基本点之一。 如果我们把长度精度定义为个位， 那将会忽略掉许多微小的错误，比如 1000 的线段，实际上却被画成了 999.97。 在每次画图之前都进行以上的定义，比较麻烦，所以 autocad 公司给我们提 供了一个非常好的办法，就是 dwt 模版。每次在新建一张图纸的时候，cad 软 件都会让我们打开一张 dwt 模版文件，默认的是 acad.dwt。而我们在创建好自 己的一套习惯设置后，就可以建立自己的模版文件，以保存所有的设置和定义。 我的 dwt 模版是我花了几个小时，精心选择的一些图，包括有简单的平面图、立 面图、剖面图、楼梯大样各一张，常用的图块几十个（当然是归类整理好的） 。 这样，我在每次新做一个项目时，就可以打开这张模块，开始工作了。可能会有 人问道如何创建 dwt 文件，很简单，在保存文件时，选择另存为，然后在文件类 型中选择 dwt 就可以了。

讲完了 autocad 中的各项设置，最后再讲一下 purge 这个命令。purge 这个 命令可以清除掉图中所有的没有用到的设置、图块等信息，建议大家多多使用， 我是几乎每次存盘前都要 purge 一下的。 最后总结一下，autocad 中的各项清晰条理的设置，是达到 cad 软件使用中 “清晰、准确、高效”三个基本点的基石。因此，我强烈呼吁公司的各个部室专业， 都尽快建立起适用于本部门本专业的一套标准设置，并加以落实。如果能过做到 每个专业都条例化、标准化，那不但对于专业内部，在各专业的衔接，资料的提 交上，一定可以提高不少的效率。 同时也发表一下我个人对标注样式设置的要求，供大家参考。

因为不同的图， 甚至是同一张图， 标注比例经常不同， 那么文字高度， 箭头大小、 文字偏移等数据需要经常重复调整，虽然设置了模板（模板确实是个好东西） ， 但是调整还是比较麻烦的。 我觉得我这样处理可能更简单， 对标注样式里面所有的尺寸设置成最终打印出图 后的大小，比如要求出图文字高度为 3mm，那么在标注样子里面就设置成 3， 其他一样，设置以后，在“调整”标签下面有个“使用全局比例”如果你的绘图比例 是 100，那么这个数你就填入 100（前提，模型空间绘图单位 mm） ，设置好以 后，保存为模板，以后要调整时，只要根据比例调整这个全局比例就可以了，岂 不是更简单吗。 颜色问题，我认为还是不要随层的好，设置成一个固定的颜色，以后只要看到这 个颜色就知道它是标注，很容易和其他图元区分开。

再有，不知道楼主研究过布 局没有，这是个好东西，它就会涉及到这个“全局比例”还有“自定义比例系数”这 个参数。 接下来谈谈如何自定义快捷键。 快捷键的定义是保存在 acad.pgp 文件中，20xx 版后（也可能是 02 版后，记不 清了）改变了放置的目录，大家自己在 windows 里面搜索一下就知道了。快捷 键是可以根据每个人的喜好，自由定义的。但，我认为自由不等于随便，也应该 有一些原则。

一、不产生歧义，尽量不要采用完全不相干的字母。比如说，copy 这个命令， 就不要用 v 这个字母来定义快捷键。 这样容易造成误解、 遗忘。 就算自己背熟了， 别人一到你的机器上来，就绝对晕倒了。

二、根据各个命令的出现频率来定义快捷键，定义时，依次采用“1 个字母--1 个 字母重复两遍--两个相邻或相近字母--其他”的原则。 举个最简单的例子，copy 和 circle。在 cad 的默认设置中，copy 是 co/cp，circle 是 c。这样的安排绝对不合理。一般说来，copy 使用的频率比 circle 要高得多， 所以，首先应该是将 c 定义为 copy 的快捷键。然后，对于 circle，可以采用 cc （第一和第四个字母） ，也可采用 ce（首尾两个字母） ，这两个都被占用了或者 不习惯，再采用 ci。 对于常用命令，我的建议是一定要采用快捷键，使用快捷键比用鼠标点取图标， 或在菜单上选择命令要快上非常多的时间。一定要养成左手键盘，右手鼠标的习 惯。 什么算是常用命令呢？我建议平均每天出现 5 次以上的命令， 都应该归结于 常用命令。

机械制图的心得篇7

vb是一门程序设计语言，也需要一定的英语基础。vb既能充实我们的生活，武装我们的头脑，锻炼我们的意志，又能在以后需要的时候成为帮助我们成功的推进动力。对于vb的学习，我个人觉得兴趣爱好占一部分，更重要的还是自身的努力程度和平时的学习习惯。下面，我也简要介绍一下我对于vb课程的看法。

vb程序设计的入门学习并不难，但需要在学习的过程中掌握一个良好的程序设计习惯，这时，做好课前预习，上课认真听讲，下课认真消化所学内容显得十分重要。上机实验课努力完成老师留的课堂作业，能加深对所学知识点的理解和运用。能做到这些，也是积极主动学习的表现。

对于vb,每一个vb老师都是一个严谨的老师，要求严格是应该的。刚学习vb,严格要求格式，这是熟练之后能随意运用的基础，也是学好vb课程的重要前提。在课上，应该注意老师所提到的每一点要求，上机课认真完成老师布置的作业，注意每一个细节，争取做到零失误。

正式踏入vb课之后你会发现，编写程序代码其实是一件很有意思的事情。每一个程序当你完成时你都会有一种成就感。遇到问题时，程序代码可能会让很多人无从下手，建议大家多看别人设计好的程序代码，包括教材上的例题程序。读懂别人的程序后，要想他为什么这么设计，学到别人优秀的东西。积极跟同学讨论程序问题，在大家一起研究出一个正确的程序时，高兴的.同时也促进了彼此的友情。

细节决定成败，vb程序设计的成败正是在于细节。纸上得来终觉浅，自己调试程序的时候总会犯很多错误，比如"文件未找到""下标越界"等等，都是平时没有机会解决和一些曾经被忽视的问题，为了找到代码中错误和不符合要求的地方，标点符号都不能放过。细节决定成败，一个小小的分号也会起着扭转乾坤的作用。我个人，经常出现问题的地方在于与滚动条有关的事件。与滚动条有关的事件主要是scroll和change.当在滚动条内拖动滚动框时会触发scroll事件，但注意单击滚动箭头或滚动条时不发生scroll事件，而改变滚动框的位置后会触发change事件。scroll事件用于跟踪滚动条中的动态变化，change事件则用来得到滚动条的最后的值。不注意时，容易忽略scroll事件与change事件的区别，出现编程的问题不容易得到解决。vb中，这样的小细节比比皆是，一定要注意细节才能学好vb这门课。

我对vb的兴趣从何而来呢?从我对电脑的喜爱说起。我参加过一个学校的计算机培训班，之后在没事的时候自己还设计个ppt,photoshop什么的。大学加入广播站的网络技术部之后也学习了不少关于au,ae,视频方面的制作。学习vb,我觉得能加深我对计算机已有认识的理解，能促进我对计算机的喜爱热情的提高，同时又能增长计算机知识。这么好的一门课，我为什么不好好学呢?兴趣来自于生活，来自于习惯，以来自于自身对vb这门课的看法。

通过对vb的学习，对vb语言有了初步的认知，对程序有了初步的设计方案，能根据要求设计出想要的程序，锻炼了自己的创造性思维，是培养逻辑思维的好方法，同时我经常看同学设计好的程序代码，然后想想别人为什么这么设计就能达到效果，我的设计能不能完成更多的功能，这样优秀了自己，帮助了自己，提高了自身水平，同样，也欣赏了别人，对别人是赞美，对自己是帮助，总而言之，vb课程对我的计算机水平起到了推动的作用。对vb更多的是喜爱，那一点点，是宠爱。

机械制图的心得篇8

通过这次测绘实习，我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说，严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重，但这作为工科专业的学生来说，这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强，在现今社会应用范围也较广，与实际生产之间有着很重要的联系。

最开始看到零件是比较担心的，因为比较复杂，外形也相对不规则，可能用电脑制图还简单，用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中，我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配，但因为外壳不透明，而内部零件也不能省略，因此零件部分测绘占了大部分时间。

画零件草图的时候我用的是素描的方法，先画好基准线，然后把零件放在纸上描出边框，再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验，这次的零件草图画的比较顺利，并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调，右侧的一个螺栓孔位置有些偏离最后画的一张零件图反工了一次，主要是因为一开始测量的数据搞错了，偏离了3cm左右，导致中轴线偏离距离有些大，上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别注意了这一点，一开始把数据全部校对好，定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验，最后一次的作图一气呵成，较为完美。

从这门测绘课中我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件，在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械，这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里，用一种严谨的态度对待每一件事情，不管是机械测绘还是各种专业课，我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容，作为一个团队，我们积极进行分工合作，最后再进行数据汇总，最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。

所以这次实习我收获最大的就是团队合作和认真严谨，这对今后生活是很有裨益的。