社会调查和实践报告最新6篇
要是在一场实践结束之后，没有养成写实践报告的习惯，那我们就很难从中得到收获，只有认真写实践报告我们才能找出实践开展过程中存在的问题，心得范文网小编今天就为您带来了社会调查和实践报告最新6篇，相信一定会对你有所帮助。
社会调查和实践报告篇1
一、 背景
当历史的巨轮驶入２０ｘｘ年，西部大开发迎来第十个年头。１０年来，国家不断加大对西部地区交通、水利、能源、通信、市政等基础设施建设的支持力度。西部大开发前，西部地区公路通车里程只有５３．３万公里，２０ｘｘ年达１４７．７万公里。青藏铁路的通车，更是填补了我国唯一不通铁路省区的空白。西部１２个干线机场和３０个支线机场实施了大规模改扩建，新建２１个支线机场，缩短了西部与其他地区的距离。大规模的交通基础设施建设，改变了西部闭塞的状况，使物流更为通畅，人员出行更为便捷。
二、 西部地区交通运输建设事业的现状分析
（一）交通基础设施建设的成就
从西部地区“十大工程”，到青藏铁路的开工建设；从西部地区大规模的机场建设，到铁路、公路建设的全面启动，西部地区的交通基础设施建设近年来取得了显著的成绩。
1、铁路交通
20ｘｘ年7月1日，青藏铁路全线通车，川渝进藏列车挺进拉萨。实施西部大开发战略10年，西部地区相继建成开通了内昆、渝怀、株六复线等重大干线铁路，西部地区铁路总营业里程占全国比重达37．7%。
随着西部综合交通枢纽的加快建设，到20ｘｘ年，四川省铁路通车里程将达8000公里，从成都到沈阳、上海等地，将从现在的30多个小时缩短到8小时，到广州、北京等城市则只需6小时，到时候将不是"蜀道难"，而是"蜀道通"、"蜀道易"了。20ｘｘ年四川的gdp实现1．4万亿元，与1999年相比翻了近两番。去年底，随着全国18个铁路集装箱节点之一的**团结村集装箱中心站开通使用，规划布局的铁路物流基地已具雏形；并随着成渝、渝黔、渝万等客运专线的开工建设，铁路正助推**在20ｘｘ年以前建设成为长江上游的经济中心和综合交通枢纽。在20ｘｘ年，**的gdp总量只有1603亿元，到20ｘｘ年，全市的gdp总量已超过6000亿元，增速居全国第三。
而作为"欠发达、欠开发"省份的贵州以正在建设的贵广快速铁路和即将开工建设的渝黔、成贵铁路为依托，努力打造现代南方"丝绸之路"，将资源优势转变为经济优势。仅去年底开工建设的贵阳市域快速铁路，平均每年将拉动gdp增长0．6个百分点，可直接、间接带动40多万人就业，对经济增长贡献率达到23%。
在铁路运力的保障下，如今西部地区已成为中国经济发展的"先锋"板块。惠普2400万台笔记本制造基地、富士康千亿级电子产品制造基地、广达4200万台笔记本电脑出口制造基地落户**。阿里巴巴集团宣布在成都投资１亿美元，建立开拓西部市场的一个基地等等。
2、公路交通
（1）公路里程不断增长，通达深度不断提高。
西部公路通车里程由1999年的53．3万公里增加到20ｘｘ年的142．1万公里，公路网密度由7．7公里/百平方公里增加到20．6公里/百平方公里。到20ｘｘ年底，西部地区国道主干线全部建成，西部地区与东中部地区的交通及经济联系明显加强。20ｘｘ年底，西部乡镇、建制村公路通达率分别达到98．3%和81．2%，乡镇、建制村公路通畅率分别达到77．5%和35．0%。
（2）公路建设投资力度不断加大。
1999年全社会公路建设完成投资2189亿元，其中西部地区完成投资591亿元，占27．0%。20ｘｘ年，全社会公路建设完成投资6881亿元，其中西部地区完成2299亿元，占33．4%。与1999年相比，西部地区公路建设投资额增加了
2．9倍，占全国公路建设完成投资的比重增加了6个百分点。20ｘｘ年，四川、陕西、**等省份完成公路建设投资额超过200亿元。
（3）高速公路发展迅速。
1999年底，全国高速公路里程11605公里，其中，西部地区高速公路里程2529公里，占21．8％；20ｘｘ年底，全国高速公路里程60302公里，其中，西部地区16455公里，占27．3％。与1999年相比，20ｘｘ年西部地区高速公路里程是西部大开发之前的6．5倍，占全国高速公路总里程的比重增加了5．5个百分点。西部地区国家高速公路网建设进展顺利。国家高速公路网西部地区规划里程35907公里，截至20ｘｘ年底，国家高速公路网西部地区建成里程15493公里，（占西部地区规划里程的43%，下同），在建6189公里（22%）。
（4）桥梁建设取得重大进步。
随着公路建设的迅速发展，西部地区桥梁建设水平不断提高。1999年底，西部地区共有桥梁60718座、1880209延米，其中特大桥185座、100724延米。到20ｘｘ年底，西部地区共有桥梁139519座、5981876延米，其中特大桥305座、349453延米。
（5）隧道建设进入世界先进水平。
1999年底，西部地区共有公路隧道45座、10410延米，没有一座长隧道、特长隧道。到20ｘｘ年底，西部地区共有公路隧道1961座、1102871延米，其中特长隧道50座、240198延米，长隧道217座、362684延米。
（6）公路设计、施工和管理水平显著提高。
西部地区公路科技创新能力显著增强，在数字化规划技术、自动化勘察设计技术，沙漠、黄土、盐渍土、多年冻土、膨胀土、岩溶等特殊地质条件下的成套筑路技术，高速公路拓宽改造技术，大跨径桥梁和长大隧道的设计、施工成套技术，路面新材料开发应用等方面取得了重大成果，公路建设科技贡献率不断提高，推动了公路建设技术进步。
（7）公路建设理念不断提升。
西部地区地形地质条件复杂，生态环境脆弱。为加强公路建设过程中生态环境保护，坚持科学发展，自20ｘｘ年开始，在四川省川主寺至九寨沟公路成功试点的基础上，交通部在全国推行勘察设计典型示范工程，提出 “六个坚持六个树立”的勘察设计新理念。按照“安全、环保、节约、实用、创新”的建设方针和“不破坏就是最好的保护”的原则，强调在设计上最大限度地保护生态环境，在施工中最小程度地破坏和最大限度地恢复生态环境。通过勘察设计典型示范工程活动，西部地区公路建设水平大大提高。
（8）公路建设成效显著
公路基础设施建设对于西部地区改善通行条件、加强交流沟通、实现脱贫致富，起到重要作用，产生了显著成效。
一是公路交通的发展，为人们出行和货物流通创造了便捷的条件，为经济和社会的发展奠定了良好的基础；
二是改善了投资环境，促进了沿线地区土地开发和产业结构调整，对社会发展产生了积极影响，特别是高速公路的建成，促进了经济产业带的形成和区域经济的繁荣；
三是各地机场公路、疏港公路以及重要能源和原材料产地公路技术状况的普遍改善，促进了综合运输体系的发展；
四是加强农村公路建设，改善了贫困、边远地区的交通条件，促进农业发展，促进了社会主义新农村建设；
五是公路建设扩大了需求，增加了就业机会，带动了建材、石化、机械、汽车、旅游、商业等相关行业的发展，为国民生产总值的增长作出了贡献；
六是公路的开通促进了信息交流，有利于当地人民群众开阔眼界、转变观念，使西部地区与东中部地区联系更加紧密，促进了经济发展和社会进步。
3、水路交通
10年来，西部地区内河水运基础设施面貌改善明显，建设成效显著。长江上游已达到三级航道标准，西江航运干线已达到三级及以上航道标准。主要港口和库区水运基础设施有较大改观，**、泸州、贵港等港口建成一批内河集装箱、大宗散货和汽车滚装专业化泊位，**长江上游航运中心初具规模。水路运输量持续快速增长，20ｘｘ年至20ｘｘ年，内河水运货运量和货物周转量分别从1999年的0．55亿吨、180亿吨公里，增长到2亿吨、1199．8亿吨公里，增长了3．6倍和6．6倍。
4、交通科??
科技是支撑西部地区交通建设的重要基础。西部地区地形地质条件复杂，生态环境敏感脆弱，交通建设必然会遇到许多技术难题，需要依靠科技的手段、科技的力量，攻克这些技术难题，保证交通建设的顺利进行。因此，西部交通发展离不开科技的支撑。
交通运输部从“十五”开始启动实施的“西部交通建设科技项目计划”（简称西部项目），针对西部公路、水路交通发展中关键技术问题，组织全国交通科技力量开展联合攻关，在公路基础设施建设和养护、水路基础设施建设与维护、运输服务、交通安全、绿色交通等五大技术领域开展了756项课题研究，形成了特殊地质条件下公路建设成套技术、世界级桥梁隧道建设技术和港口建设技术等一系列关键技术突破与创新，在提高工程质量、延长设施寿命、降低工程造价、加快工程进度、保障交通安全、保护生态环境、节约资源和节能减排等方面成效显著，切实保障了西部交通基础设施建设的质量与进度，为西部交通的快速发展提供了有力的支撑。据初步统计，西部科技项目的投入产出比为1∶27，直接经济效益达899亿元。
三、 西部地区交通运输行业存在的问题
交通运输业作为事关经济社会发展的重要领域，虽然取得了长足发展，但制约西部地区经济社会发展的瓶颈仍然突出，交通基础设施建设任务依然艰巨。
1、交通专门人才队伍存在的问题
（1） 专门人才总量少、密度低。
1997年西部12省区市公路交通系统职工人数约64．9万人，占全国250万公路交通职工的26%；专门人才总数约为11．3万人，占全国总数（约46万人）的24．6%；西部地区专门人才密度为17．4%，低于全国公路交通系统专门人才密度平均值约1个百分点。显然，西部公路交通系统人才状况不能适应实施西部大开发战略、加快西部公路交通建设的客观需要。
（2） 专门人才学历偏低，整体素质水平较低。
据统计数据可知，西部地区公路交通专门人才学历普遍偏低，大部分是中专及以下层次。从事科学研究的高级专门人才极为匮乏，现有的专门人才中部分人员知识老化严重，知识更新缓慢。这在客观上造成西部公路交通专门人才队伍文化基础薄弱、专业素质整体水平较低，必须尽快改变。
（3） 专门人才专业结构、职称结构不合理，技术职称等级低
（4） 行政干部学历、职称、专业结构不便理，层次偏低。
西部公路交通行政干部一般都是专门人才中的优秀分子，而目前，西部交通行政干部在学历、专业、职称结构及基本素质方面还存在一些不容忽视的问题。
（5） 交通行政执法人员学历偏低、分布不合理。
2、交通科??
（1）交通运输科技自主创新能力还有待进一步提高。还没有形成一个开放竞争的创新环境，缺少创新驱动力，对充分调动行业内外科技力量产生阻碍。
（2）交通科技制度和资金投入机制尚需进一步完善。
（3）科技资源配臵效率、交通运输科技成果应用水平仍需提高。
3、综合交通运输体系
西部地区公路、铁路、水路及航空均处于大发展的初期，区域内综合交通呈现出区域对外大通道缺乏、道路等级低、分布不均匀等特征。以纳入“十二五”规划的“西三角经济区”为例。西三角经济区是指把西安与被国务院批准设立“新特区”的**市和成都市联合组成的。作为一个可能形成我国继珠三角，长三角和环渤海之后的第四个增长极的区域，它对西部大开发将是一个巨大的推进。但是，目前“西三角”区域仍然存在一系列问题：
1）区域对外大通道相对缺乏
高速公路、铁路和水运方面，多条对外通道尚未完全贯通。同时，航空运输成本较高，不适宜大规模运输，因此目前成渝地区直达上海只能靠水运。而受航道条件影响，长江航道只在宜宾以下才可成规模运输，加之南京长江大桥的`限制，航运船只运输规模有限。高速公路、铁路的通达率较低，水运的受限，严重影响了“西三角”地区与长三角、珠三角等中东部地区的联系和交流。
2）区域内部交通网络化水平相对较低
从公路和铁路方面看，内部连接通道覆盖率还存在多处盲点。区域内部连接通道的缺乏使两省一市之间的交流受到了极大的限制，严重制约了“西三角”综合交通一体化发展的进程。
3）铁路线路技术标准低，缺少快速通道
区域内部连接三个大城市的只有宝成线（宝鸡至成都段）、陇海线（西安至宝鸡段）、成渝线、襄渝线（安康至**段）、西（安）（安）康线、达成线（成都至遂宁段）和遂渝线，受地形影响，区域铁路复线少单线多，弯多直少，加上技术装备水平低，铁路速度低，缺少快速路。
4）区域内部道路分布不均衡，两头多中间少，道路等级低
20ｘｘ年，公路总里程为415397公里，其中等级公路占总里程的61．74%，高速公路5050公里，占总里程的1．91%。从道路的分布上看，三省（市）公路主要分布在三个大城市圈周围，而川北、陕南、渝东北道路相对较少，除极个别城市外，多数没有通高速公路，尤其是三地交界处。
4、交通财会
一是由于交通事业正处在新的大发展时期，建设任务相当繁重，资金需求量巨大，既要面临建设资金，特别是资本金缺口大的困难，又要承受债务负担大的压力，筹融资任务十分艰巨；
二是一些交通建设项目管理、财务管理和资金监管工作还不到位，仍有死角，少数领导干部违纪违法案件还时有发生，财务监督职能还需要进一步强化；
三是财务基础工作和人员素质都有待提高，行业财务管理水平还不能完全适应交通事业发展的需要，也不能完全适应国家财政、投融资和国有资产管理体制等各项改革的需要。
四、 解决措施与对策
（一）解决交通专门人才队伍存在的问题
1、规范交通财会岗位职责管理，建立交通财会岗位责任制。
2、建立健全财会队伍建设机制。加强交通财会人才库的建设管理工作，完善人才库网络信息系统，重点加强对交通基本建设项目财会人员的配备工作。此外，在交通主管部门的统一领导下，加强交通财会人员的交流力度，制定相应的财会人才交流计划，提高交通财会人员的实践经验。加强交通系统会计专业职称评审工作的组织指导，为优化交通行业财会人员的专业技术职务结构创造条件。
3、加快交通财会人员高层次培训基地建设。同时，充分发挥各级交通会计学会的作用，加强交通财会人员继续教育，开展多种形式的交通财会培训，不断提高交通财会人员的综合素质和业务能力，适应财政改革与交通发展的需要。
4、依托各级交通会计学会，组织交通财会人员到发达国家和地区开展交流、考察、培训，借鉴发达国家在财务管理、投融资等方面的经验和做法，开阔交通财会人员的专业视野。加强交通财会学术研究和交流，以课题研究为载体，提高交通行业财会人员的理论水平和业务能力。
（二）交通科??
1、面向交通建设主战场，推动产学研用相结合；努力营造开放竞争的创新环境，充分调动行业内外科技力量；
2、进一步建立持续稳定的资金投入机制，加大科技投入；进一步强化科技项目管理，提高科技资源配臵效率，不断完善制度，提高交通科技科学化管理水平。
（三） 建立、完善综合交通运输体系
1、统筹建设。统筹川陕渝三省市的交通网络建设，建立三地在交通规划、建设、管理等方面的统筹协调机制，深入推进综合交通一体化发展，避免因三地“信息不对称”产生重复建设、路网盲区等不合理现象。
2、梯度推进。陕南与川渝两地之间的秦巴山脉是制约三地综合交通一体化发展的主要因素，因此在三地综合交通的发展上，要采用循序渐进、梯度推进的方式进行建设。具体来说就是两边向中间推进，即由关中向陕南推进、由成都向川北推进、由**一圈向渝东北翼推进。 3、重点突破。综合交通运输系统的建设是一项系统工程。“西三角”区域综合交通的建设要选准突破点，集中力量在关键部位求突破、谋发展，当前主要的突破点应当放在统筹对外大通道的建设和内部连接线的优化上，建设的重点区域应放在三个大都市圈以及陕南、渝东北、川北等“西三角”中间区域。
4、因地制宜。由于“西三角”涵盖的两省一市交通运输系统发展不平衡，推进
三地综合交通的大发展不能搞“一刀切”。在三个大都市区周边，以解决公共交通的便捷性、物流体系的完善、客货集散枢纽的建设等为重点，继续完善综合路网的建设；在三地结合部广大综合交通不发达的地区，应侧重做好中小城市之间快速路网建设以及物流中转枢纽建设等工作。
（四）交通财会
1、必须坚持制度创新。近几年的财会工作实践，使我们进一步认识到，只有坚持理念的更新和制度的创新，才能适应财政管理制度和交通体制改革的需要。为此，我们应该坚持把财会规章制度建设和工作制度建设作为财会工作的重要基础性工作抓实抓好，为交通财会工作的顺利开展起到了重要作用。
2、必须坚持把服务行业作为工作的根本目的。财会管理工作在交通事业发展中发挥着基础性作用，随着政府职能的转变和财政管理制度的改革，要求我们必须进一步转变工作理念，增强服务行业的主动性和能动性，把服务行业作为工作的出发点和落脚点。
3、必须坚持依法理财和科学理财。交通事业的发展，不仅需要有规范有序的财会环境予以支持，而且需要财会部门充分发挥参谋助手作用。这就要求财会部门在坚持依法理财，的同时，必须运用最新的财会管理理论，借鉴国内国外、行业内外先进的财会管理方法，为交通事业发展提供决策咨询服务。
4、创新理财思维、广开融资渠道、加强资金监管、提高资金使用效益，是交通运输财务部门和广大交通财会工作者的工作重点。
社会调查和实践报告篇2
一、实践目的：
了解企业级软件开发流程。规范自己编写代码格式。
二、实践时间：
**** 年*月**日 至 **** 年*月**日 共 **天
三、实践内容：
*月**日上午：来到东软。
*月**日下午：素质拓展——如何有效沟通
*月**日上午：基于mfc的车牌识别系统项目总体介绍
*月**日下午：基于mfc的ui架构介绍
*月**日上午：职业生涯规划
*月**日下午：基于mfc的车牌识别——消息映射
*月**日上午：基于mfc的车牌识别——文本框图
*月**日下午：素质拓展——团队共识
*月**日上午：压力与情绪管理
*月**日下午：素质拓展——团队共识
*月**日上午：android平台构架介绍
*月**日下午：android框架介绍及天气日程通之需求讲解
*月**日：基于android的手机天气日程通系统设计及编码讲解
*月**日：java ee体系系统介绍及基于java ee的人事管理系统需求分析
*月**日：基于java ee的人事管理系统系统设计及编码分析
*月**日：素质拓展——如何度过大学生活
四、实践结果：
通过将近十天的实习，在此期间我们学习了：oracle数据库pl sql开发、 java web高级编程、android应用开发 、高质量c++语言编程、网页编程等。我编写了基于mfc的学生注册管理小程序，android的天气预报小程序和java web 登录验证系统。这正好把在学校学到的知识和实战应用结合了起来，既巩固了以前学的知识又能学到软件开发流程。
五、实践总结或体会：
*.通过**天的学习，学到了很多的知识，同时也认识到自己在很多方面也有很多的不足，今后我会更加努力去学习专业知识。
*.通过此次东软实习，使我们对企业级软件开发有了更加深入的理解。在实践过程中，同学们通过学习，实践对软件开发的认识更加深入。
*.短短**天的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想认识，完善自己。
*.通过参加此次实习，培养了我们独立处世与工作的能力。大学生在社会实践过程中，通过独立生活、独立思考、独立自主的去面对问题，分析问题、解决问题，对社会的认识更加清晰。不管在实践过程中遇到挫折还是成功，对他们都是一种收获，明确了优势同时也发现了不足之处，面对社会更加自信。
*.在此次社会实践过程中，我们能够围绕学习软件范围，实践编程能力，锻炼了能力，展现了大学生的青春风采，达到了社会实践的目的。为总结经验，巩固和深化社会实践成果，我们将继续对此次社会实践活动进行深入细致的总结，加强社会实践经验的相互交流，共同探索社会实践的开展方式、方法。
社会调查和实践报告篇3
一、实际目的
为了拓展我们的知识面，扩大我们与社会的联系，增加我们个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，进一步与社会接触，并在未来的生活和工作中处理好各方面的问题，我们怀着同一个梦想参加了今年夏天的“三农”社会实践活动。在活动中，我们与当地村民密切接触，深入农村，了解人民的感受。而在这个过程中，我们体验劳动，感受快乐，与队友分享劳动合作的成果。我真的很荣幸能在夏天参加“三农”活动。虽然是短短的十天，但却是完全不同的体验。
这次我们去了茂名市高州市河花镇高枫村高枫小学，在那里我开始了这个假期的社会实践。高枫小学有100多名学生，7名教师，6个班级和两栋教学楼。高枫小学历史悠久，底蕴深厚，人才济济，是学生腾飞的摇篮，也是教师成长的沃土。学校曾经有一支团结、勤奋、高素质、开拓精神的教师队伍。学校以“开发潜能，发展个性”为教育理念，培养了一批优秀学生。这个暑假，我们在这里挥洒汗水，迸发激情，为孩子稚嫩的梦想播种，浇灌色彩。
实践，一方面是把我们在学校里学到的理论知识运用到客观实际中去，让我们学到的理论知识变得有用。如果我们只学不练，那么我们学的等于零。另一方面，实践可以为以后找工作打下基础。通过这段实习，我学到了一些在学校学不到的东西。因为环境不同，你遇到的人和事也不同，你从他们身上学到的东西自然也不同。我们应该学会从实践中学习，从学习中实践。
二、实用内容
“三农”走到尽头已经一个月了。回顾那难忘的一天，我有很多感触，因为留给我们的不仅仅是感动，还有成长。生活对我如此慷慨，让我在付出一点的同时收获很多，学会了很多为人处事的原则。而这些都是我生命中不可或缺的财富。为了更好地开展我们的“三农”品牌活动，我们为此次活动做了充分的准备，包括以下内容
1、“快乐学习，健康成长”教学活动
本次活动以“快乐学习，健康成长”为主题，根据当地实际教育情况，秉承一切为学生服务的理念，立足于学生的.根本利益，着眼于提高学生的综合素质，根据学生的兴趣爱好和需求，开设形式多样、内容丰富、主题鲜明的系列课程，以灵活多样的形式组织趣味教学，丰富中小学生的暑期文化生活。
2、“尊老爱老，健康养老”的养老研究活动
在这次“三农”活动中，我们还开展了以“粤西偏远地区养老保障调查——以茂名农村调研为例”为主题，以“尊老爱幼，健康养老”为宗旨的老年调研活动。暑假期间，课题组成员在烈日下穿越农田，走进农民，深入农村老人的生活环境，了解农村老人的生活状况，探索农村老人的养老保障问题。为了进一步了解情况，探索问题的答案，我们专门走访了村委会，借用和分析了与之相关的具体材料。此外，我们还走访了镇上养老院的老人，了解他们的生活状况和养老院存在的问题。在这次调研活动中，我们深入基层，了解民情，反映民意，使我们的公用事业管理专业知识得到了很好的运用，专业技能得到了很好的提高。
3、特色系列活动
在三农，除了教学活动和科研活动，还有很多好玩有趣的系列专项活动。在特色系列活动中，活动组成员运用自己的看家本领，组织了一个又一个特色活动。在这里，我们举办了有趣的体育比赛、手工艺展览、文化栏目建设、体检、文艺晚会等特殊活动。这一系列活动普及健康知识，传播传统文化，弘扬体育精神，有助于提高学生的体育兴趣，激发学生的学习思维，培养学生的文化素养，促进学生的健康成长。同时，一系列特色活动相互帮助、相互合作、相互鼓励，缩短了彼此之间的距离，增进了团队成员之间的友谊，增强了团队的集体凝聚力。而且，一次又一次的特色活动，增加了我们大学生与基层的积极沟通，增加了他们面临的困难和条件，锻炼了我们的社交能力、解决问题的能力和独立性，让我们在“下乡”的旅途中更好地认识自己，锻炼自己，提高自己。
三、练习结果和感受
主要参加了三农的养老科研活动，对外活动频繁，对这里的老人团队合作有着深刻的体会。
根据这十天的调查结果，村里的老人大多是空巢老人，他们的孩子出去工作，和孙子呆在家里。平日里，老人的生活比较枯燥，多是在家照顾孙子，照顾农田和花园，聊天，看电视等等。身体健康方面，老年人常见的疾病有糖尿病、高血压、骨质增生、腰间盘突出、白内障等。每当生病，家里有孩子的老人都会选择去医院看病，用新农合报销医药费。而家里没有孩子，要忙农活，有孙子的老人只能自己养活自己或者去村卫生站简单治疗。至于新型农村合作医疗制度，村里98%的老人都买过农村合作医疗，有医疗制度保障。但由于老年人的节俭和迷信，有些老年人觉得花钱治病不划算，也不节俭。结果，一些老年人不能及时就医，耽误了病情。
在十天的考察过程中，我们接触了村里的各种老人，看了他们的生活环境，摸了摸他们的沧桑，摸了摸被岁月冲刷的白发和枯木棕榈。我们渐渐发现，有时候老人的想法其实很简单。他们只希望自己白发苍苍的时候，有能力照顾好自己的日常生活，希望自己身体健康，有能力，不要给孩子添麻烦，希望自己的儿孙健康，生活好。老人的愿望就是这么简单，但有时候，生活可以捉弄人。老人在人生的道路上走下去，会看到很多东西，会遇到很多可怕的事情。这些可能是贫穷、疾病、亲人离婚、天灾人祸，我们所能做的就是找出这方面的养老问题，综合各方的想法，给他们一些建议，或者想出一些解决办法。然而，快乐的人有自己的相似之处，不快乐的人有自己的不同之处。今天，随着中国二元社会的发展，农村地区的老年人问题变得越来越重要。希望这里的老人能够尽快解决这些养老问题，希望更多的人关注农村老人这一弱势群体，帮助他们解决问题。
同时，我能深刻体会到的是，队友的合作精神值得我们每一个人骄傲。无论是教学、科研，还是各种规模的活动，都离不开互相讨论、权衡轻重的过程。在这里，我们所做的一切都强调“我们”，而不是“我”。在陌生的地方，遇到陌生人，听到陌生的话语，总会遇到很多挑战和困难。但无论如何，每当我们全队38人的智慧汇聚起来，我们的力量绞成一根绳子，任何问题都可以迎刃而解。团结协作，互相扶持，解决困难，这是我们整个“三农”的主旋律。
在这次社会实践中，我学到了很多书本上学不到的知识，也从遇到的每个人身上积累了很多社会经验。“学书总是浅薄的，从来不知道这件事就要低头。”实践就是自己去体验，去思考，去把握，才能有所收获，有所感悟。对我来说，这种做法更像是放了十几天的电影。我从这部电影中尝到了酸甜苦辣，也学到了酸甜苦辣之间可以转换的媒介需要自己掌握。这不仅是一种实践，更是一种体验，这是我一生的财富。
四、结束语
一次活动，一个过程，一段难忘的回忆。我认为我们团队的每个成员都在这次活动中受益匪浅。无限的过去，都以现在为归宿；无限的未来从现在开始。现在，对我来说，这也将是我人生的另一个起点。在这里，我将带着这美好的回忆出发，去感动，去思考，去探索更广阔的人生，去投身于未来的工作和建设！虽然这种实践活动的时间很短，但它的启示是深刻而长期的，是我们生活中坚实的一步。通过积极参与社会实践，认识了社会，认可了自己的社会地位，明确了自己的历史使命，激发了自己的学习热情。我会不断调整和完善自己的知识结构，克服前进道路上的各种挫折，锻炼自己的意志和毅力，为以后的工作做好准备。我们是年轻的大学生，是未来社会的建设者。让我们积极走出象牙塔，深入社会基层，了解国情，服务社会。
社会调查和实践报告篇4
调查报告的写作方法，一是熟悉调查报告的结构特点;二要把握调查报告的写作程序。
(一)调查报告的结构
一般来说，调查报告的内容大体有：标题、导语、概况介绍、资料统计、理性分析、总结和结论或对策、建议，以及所附的材料等。由此形成的调查报告结构，就包括标题、导语、正文、结尾和落款。
1.标题
调查报告的标题有单标题和双标题两类。所谓单标题，就是一个标题。其中又有公文式标题和文章式标题两种。公文标题为“事由文种”构成，如《浙江省农村中学语文教学情况的调查报告》。文章式标题，如《××市的校办企业》;其二是标明作者通过调查所得到的观点的标题，如《调整教育政策，增加教育投入》。所谓双标题，就是两个标题，即一个正题、一个副题。如《为了造福子孙后代--××县封山育林调查报告》。
2.导语
导语又称引言。它是调查报告的前言，简洁明了地介绍有关调查的情况，或提出全文的引子，为正文写作做好铺垫。常见的导语有： ①简介式导语。对调查的课题、对象、时间、地点、方式、经过等作简明的介绍; ②概括式导语。对调查报告的内容(包括课题、对象、调查内容、调查结果和分析的结论等)作概括的说明; ③交代式导语。即对课题产生的由来作简明的介绍和说明。
3.正文
正文是调查报告的主体。它对调查得来的事实和有关材料进行叙述，对所做出的分析、综合进行议论，对调查研究的结果和结论进行说明。正文的结构有不同的框架。 ①根据逻辑关系安排材料的框架有：纵式结构、横式结构、纵横式结构。这三种结构，以纵横式结构常为人们采用。 ②按照内容表达的层次组成的框架有：“情况--成果--问题--建议”式结构，多用于反映基本情况的调查报告;“成果--具体做法--经验”式结构,多用于介绍经验的调查报告;“问题--原因--意见或建议”式结构，多用于揭露问题的调查报告;“事件过程--事件性质结论--处理意见”式结构，多用于揭示案件是非的调查报告。
4.结尾
结尾的内容大多是调查者对问题的看法和建议，这是分析问题和解决问题的必然结果。调查报告的结尾方式主要有补充式、深化式、建议式、激发式等。5.落款
调查报告的落款要写明调查者单位名称和个人姓名，以及完稿时间。如果标题下面已注明调查者，则落款时可省略。
(二)社会实践调查报告的写作程序
一般来说，社会实践调查报告写作要经过以下五个程序：
1.确定主题
主题是调查报告的灵魂，对调查报告写作的成败具有决定性的意义。因此，确定主题要注意：
报告的主题应与调查主题一致;
要根据调查和分析的结果，重新确定主题;
主题宜小，且宜集中;与标题协调一致，避免文题不副。
2.取舍材料
对经过统计分析与理论分析所得到的系统的完整的"调查资料"，在组织调查报告时仍需精心选择，不可能也不必都写上报告，要注意取舍。如何选择材料呢? ①选取与主题有关的材料，去掉无关的，关系不大的，次要的，非本质的材料，使主题集中、鲜明、突出; ②注意材料点与面的结合，材料不仅要支持报告中某个观点，而且要相互支持，形成面上的“大气”; 3.在现有有用的材料中，要比较、鉴别、精选材料，选择最好的材料来支持作者的意见，使每一材料以一当十。
3.布局和拟定提纲
这是调查报告构思中的一个关键环节。布局就是指调查报告的表现形式，它反映在提纲上就是文章的"骨架"。拟定提纲的过程实际上就是把调查材料进一步分类，构架的过程。构架的原则是："围绕主题，层层进逼，环环相扣"。提纲或骨架的特点是它的内在的逻辑性，要求必须纲目分明，层次分明。
调查报告的提纲有两种，一种是观点式提纲，即将调查者在调查研究中形成的观点按逻辑关系一一地列写出来。另一种是条目式提纲，即按层次意义表达上的章、节、目，逐一地一条条地写成提纲。也可以将这两种提纲结合起来制作提纲。
4.起草社会实践报告
这是调查报告写作的行文阶段。要根据已经确定的主题、选好的材料和写作提纲，有条不紊地行文。写作过程中，要从实际需要出发选用语言，灵活地划分段落。
在行文时要注意：①结构合理(标题、导语、正文、结尾、落款);②报告文字规范，具有审美性与可读性，如："制定优惠政策，引进急需人才"，"运用竞争机制，盘活现有人才"，(文章段落的条目观点);③通读易懂。注意对数字、图表、专业名词术语的使用，做到深入浅出，语言具有表现力，准确、鲜明、生动、朴实。
5.修改社会实践报告
社会实践报告起草好以后，要认真修改。主要是对报告的主题、材料、结构、语言文字和标点符号进行检查，加以增、删、改、调。在完成这些工作作之后，才能定稿向上报送或发表。
调查报告的标准格式：
1. 题目
应以简炼,概括,明确的语句反映所要调查的对象,领域,方向等问题.题目应能概括全篇,引人注目.
2. 前言(背景和目的)
主要包括研究背景和目的.
背景介绍应简明,扼要,切题,背景介绍一般包括一部分重要的文献小结.
调查目的:阐述调查的必要性和针对性,使读者了解概况,初步掌握报告主旨,引起关注.
3. 方法
详细描述研究中采用的方法,使读者能评价资料收集方法是否恰当.这部分一般包括以下几方面:
地点
时间
调查对象
调查对象的选择(抽样方法),样本量的估计
调查方法:定性,定量
质量控制
4. 结果与讨论
结果与讨论可以放在一起写,也可以分开写.
结果和讨论分几节来完成.一般采用描述,分析,讨论来写.
描述:
描述事情的发生发展过程,
描述调查人群的人口社会学特征,
描述调查事物的特征
对比:
历史对比
他人研究对比
本调查中不同特征人群对比
推断:
在对比的基础上进行统计推断
(前提条件:调查样本具有代表性)
讨论:反映作者学术思想的深度和广度.要紧紧围绕结果,以及可能有争议的主要问题进行讨论.
讨论时应注意以下几点:
把调查结果上升到理论,去粗取精,去伪存真,由表及里,揭示内在联系.
与他人结果相矛盾的地方,讨论发生的原因和理论依据.
要有自己的看法和见解,论点明确.
5. 结论与建议
结论
用扼要的文句把论文的主要内容概括起来,切忌重复文章内容.
文字结构应该准确,完整,精练,高度概括文章的主要目的和结果.
建议
为政府决策提出科学建议
进一步深入研究提出建议
6. 参考文献
列出主要理论依据和方法,以及有争议的论据.
具体格式见文献综述中讲述的参考文献的格式.
7. 附录
在论文中只有局部使用或完全没有使用,但又与论文有关的具有科学价值的重要原始资料,数据,如调查问卷,访谈提纲,复杂的公式推导,计算程序,各类统计表,统计图等都可以放在附录中,有利于说明和理解调查报告,又可提供有用的科学信息.
社会调查和实践报告篇5
一、实践主题：
对白色垃圾以及废旧电池等对环境有极大危害垃圾进行实践调查。
二、实践形式：
1.对各年龄段人群进行询问。
2.在小区草坪捡拾废旧电池。
3.去快餐店进行实地访问
4.上网查询资料
三、实践时间：
四、实践地址：
五、实践人：
申萍
六、实践过程:
1、根据我们的询问得知广大群众存在乱丢废旧电池现象。有八成的人是将废旧电池扔掉，其余两成人则攒起来放在家里的角落。七成的人知道乱扔是危害环境的，其余的人则浑然不觉其危害。目前只有一位同学知道在百货大楼周围有可以回收废旧电池的地方。
2、我们在友爱小区的一家小快餐店里打听到：他饭店忙时会在一天用掉塑料袋150个左右。而我们的仙河镇有数十个饭店和用餐场所。
3、我们利用网络进行研究。在网上我们寻找到了一片广阔的空间，使我们对“白色污染”有了更为深刻的认识。
“白色污染”已成为一个众所周知的新型名词。那么，到底什么是“白色污染”呢？“白色污染”主要指白色的发泡塑料饭盒，各种塑料袋，农用地膜等给环境造成的污染。“白色污染”物的主要成分为：聚乙烯(pe)、聚氯乙烯(pv)、聚丙烯(pp)、聚苯乙烯树脂(ps)。在这些污染物中，还加入了增塑剂，发泡剂，热稳定剂，抗氧化剂等。
造成“白色污染”的主要原因：
（1）塑料垃圾没有得到妥善的管理和处置，垃圾没有实行分类收集，能回收回的不回收利用。
（2）许多企业对于生产过程中产生的白色垃圾没有科学地处理，放任自流。
（3）我国现有的法律没有对塑料包装废弃物的处理，制定出过硬的相关法规。
（4）得知仙河镇为创建文明卫生城镇，自六月份起限塑，硬性规定使用可降解塑料袋。我们的县城变得整洁得许多，但是总的来讲，人们的环保意识比较淡薄，滥用和随意乱倒塑料制品现象相当普遍。
化学电池主要含有贡、镉、铅、镍、锌、铜等重金属。据有关专家称，一节干电池里含有50-100mg的贡，一旦电池中的水银混入地下水，则可能通过农作物或饮用水进入人体，损伤人的肾脏。更危险的是，水银在水中，水银在水中，由于微生物的作用，无机水银转变成甲基水银的积累，并通过食物链不断富集，使得受水银污染的水中，鱼体内的甲基水银比水中高上万倍。一旦人使用这种鱼过多，甲基水银便进入人的体内。又由于甲基水银容易被吸收，不易降解和排泄，容易在大脑积累，从而使人的神经系统受到严重的破坏，重者发疯至死。所以说，电池中的贡的污染不能低估。有关方面的资料表明，一枚指甲大小的废纽扣电池，能污染60万升的水；一节1号电池烂在地里，可使一平方米的土地草木不升。这的确让人感到触目惊心。
除了上述的汞污染之外，废电池中的镉和铅也同样带来了不少的危害。其中的铅化合物可通过呼吸道、消化道进入人体，会导致人贫血，患肾炎，严重的则会破坏神经系统，影响人的智力。而镉对于植物的生长发育有害，也是对人有害的元素。它可通过食物、水、空气经消化道和呼吸道进入人体，积累在人的肾脏和骨骼之中，会导致贫血，代谢不正常，患高血压、肾脏功能失调等疾病，严重的会引起一种令人可怕的"疼痛病"，这种疾病会使人的骨头变得脆弱，最终会断裂。其他的如锌、铜、锰等金属若在体内大量富集，也会使人免疫力下降!
七、实践体会与结论
经过以上调查和分析，可以看出我们的环保意识还有待提高。政府应当加大宣传力度，加强垃圾的管理和回收。多数人知道乱扔废电池对环境有危害，但苦于找不到可回收电池的场所，只能扔进普通的垃圾箱中。这其间政府有不可推卸的责任，政府应积极应对。
社会调查和实践报告篇6
调查对象
20xx年1月17日、18日，本人在自己所在村庄进行实践调查，随机对村中十户有农地的户主进行入户问卷调查，给村名们讲解问卷上的问题，并且和他们谈论一些关于对农地改革方法的看法和建议。
调查方法
本次调查均以书面问卷为载体，口头交谈为辅助，通过一对一访谈方式开展，十户均为入户问卷调查。在调查过程中给户主详细讲解问卷上面的问题，让户主更加了解卷面上的内容，并积极的倡导村民们提出自己的看法和建议，更有明确性地做出选择和回答。填完之后还跟户主闲谈些家常，了解户主家庭的收入情况和更多关于农地利用这方面的信息。
调查内容
户主家中农地利用状况及迁移意愿情况，了解到户主们的家庭人员信息、受教育情况、家庭经济情况和家庭收入来源，谈论继续从事农业生产还是外出从业，以及其中的主要因素。本次问卷调查共发出问卷十份，回收十份，回收率100%。
调查结果分析
(一)农地利用率低现象(问题)的现状
1、农户样本特征
(1)农户样本的户主都是农村户口，均有各自的一些耕地和林地，耕地主要种植水稻和一些蔬菜，林地主要种植芦柑。他们的受教育程度均在高中或高中以下，大部分都在只读完小学就没继续学业了，受教育水平偏低。且十户户主均住在农村家里，家中各有子
女，80%的户主家中的子女中有的在学校受教育，另外20%的的户主的子女已完成学业，且都是出去打工或外出工作，均没有从事家中农作，只是放假时偶尔帮忙一下。而且从交谈过程中了解到，他们的子女大部分都宁愿打工也不从事农业活动，原因是农业活动过于辛苦且效益低。
(2)农户样本的耕地普遍离家比较近(1公里以内)而林地相对比较远(2公里以上)。农户样本中，有60%都是以非农业为主兼业，户主家中成员在家缝纫衣服或在县城以内打工，每月仅花几天时间地在农业粗糙耕作上，农作物效益低，农业对于他们只是为了不用买米和增加一点额外收入，打工的收入才是主要的收入来源所以离家比较远的耕地或林地有的被抛荒有的被别人承包;30%以农业为主兼业，大部分时间花在农业上精心耕作，偶尔外出几天打临时工，例如摘茶叶，载茶叶，做茶叶，摘芦柑，包装芦柑，在家做手工艺品等，农业收入是他们的主要收入来源;10%以农业为主没有兼业，这类户主基本上是家里从事的耕地和林地比较多，也有承包一些别人的耕地和林地，精心耕作，农作物效益相对较高，收入来源靠农业。
2、农地利用状况调查
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3、农户迁移的意愿
在本次调查中，关系到农民是否迁移到城镇，农民是否退让出土地等的主要因素有子女是否有稳定收入、政府的补偿是否合理、所迁移的城镇位置环境是否良好、农民在城镇没有了土地政府是否给予一定照顾或者提供合理的就业岗位等。本次调差的农户样本中90%都愿意迁移到城镇生活，但前提是生活基础必须得到保障。对于退出土地这个方式，样本中80%的户主认为只要政府给予的补偿标准高于经营那些土地所得平均收入加上国家对农民的补贴，并且农民迁移到城镇后前几年期间政府能给予一定的照顾;20%的'户主想就在农村，自己种点菜或者留着建筑房子。还有10%户主认为已经年老，农村环境比较好，也比较安静，适合晚年生活。
(二)存在问题的原因分析
1、农地抛荒的原因
(1)从事农业耕作效益低，远不如出去打工所得收入。现在一亩耕地如果种植水
稻一年的净收入也才几百块钱，遇上丰收的年份也就上千块。跟打工的收入比起来还是少。
(2)从事农业耕作辛苦，风吹雨淋太阳晒，加上现在年轻人的价值观和上辈不??
样，导致现在很多年轻人宁愿外出打工也不愿意从事家中耕作。
(3)农业耕作事务繁多，家庭人员在打工或者读书，家里忍受不足，没时间打理
耕地。
(4)农业耕作受天气影响较大，而且近几年气候变化比较反常，农作物受灾影响
也比较大，农作物价格也受市场波动存在很大的不确定风险，未来收入效益具有很大的不确定性。
2、农户迁移意愿的原因分析
(1)在农村，靠耕作农业效益低下，而在城镇，若找到一份合适的工作，年收入
比农作物收入高很多。
(2)现在很多农村的户主子女大部分在城镇打工或者工作，迁移到城镇，可以经
常和子女们在一起。
(3)在城镇子女们能享受到更好的教育资源，拓宽知识面和见识，学到的更多。
(4)城镇的基础设施比较完善，生活娱乐方式比农村的多，生活更多姿多彩。
3、农户不愿意退出农地的原因分析
(1)传统观念没改变过来，觉得有土地就有保障，内心就会觉得很踏实。
(2)有的户主年纪比较大，觉得城镇生活不适合自己，相对来说比较喜欢呆在农
村生活，留下土地可以种点菜和一些农作物打发生活。
(3)有的户主想留下土地在老家建房子，以后就回老家养老。
建议
(一)在弄面迁移城镇过程中政府必须给农民提供一定的优惠政策和帮助
1、首先必须先解决农民迁移到城镇的城镇户口问答题，保证迁移到城镇的农民的
低位跟城里人一样。
2、农民迁移的城镇必须要有住的地方，在农民购买城镇房子的过程中，政府需给
以一定的补助和优惠政策。
3、农民迁移到城镇之后就没有了土地可以耕作，政府能给农民提供合适的工作岗
位，以保证农民在城镇的正常生活。
4、政府也需解决农民子女在城镇上学的问题，保证孩子们受到良好的的教育环境，享受到先进的教育设备。
(二)农民退出土地政府应给予的合理补偿
1、用土地来置换城里的房子，以解决农民迁移到城镇的住房问题。
2、用土地来置换农民在城镇里的养老金和医保费用。
3、农民刚迁移到城镇之后的前几年，政府应多加照顾，让农民早日适应城镇生活，融入到城镇之中。
(三)出台一种承包机制
1、个人承包方法，独自报下大面积耕地，统一大力，引进先进农业机械和科学的
耕作方式来提高农作物的产量，提高劳动力效率，降低经营耕作成本，解决小户分散型个人耕作方式，打打提高了农业耕作的效益。
2、个人承包大面积林地种植果树，运用科学的管理方法正确地经营果园，由于大
面积作业可以避免以前人力的多次分散劳作而导致的劳动力效率低下的不科学打理方式。采用承包的机制可以大大提高管理效率，可以请专家来指导，运用先进的方法打理果园，提高水果的产量，增加果园带来的效益。
3、采用多元化道路，把鸡鸭放养在果园中，又减少了给果园施化肥的成本，也可
以建立池塘，采用资源重复利用的方式进行可持续化生产，走可持续化的道路。
4、当农民出让土地使用权是就不用进行土地耕作还可以拿到一些土地承包的租金，农民还可以用更多的时间出去打工，增加收入。
结语
经过此次的实践问卷调查，让我对自己更有信心。记得刚开始着手调查的时候心里很紧张，虽然是和村里的人们经常打交道，但落实到具体的调查过程中的时候是一种特别的感觉，像是一种对自己的新的挑战。
现在的农村中所存在的土地利用率低的原因来自于多个方面，靠目前的农业收入已经无法满足农民的正常生活开销，而且小户分散型的耕作这种效率极低的耕作方式已经跟不上社会的步伐了，现代化的科学耕作方法应该普及到农村当中，集中管理经营，减少劳动力的投入，提高耕作效率，增加农作物产量，增加农村土地的效益。
通过此次的调查让我跟农民有了更进一步的接触，虽然自己也是出生在农民家庭，但是平时都在读书也没跟父母谈论这些方面的问题，觉得这次的调查让我见识到了很多以前没涉及的问题和观念。对于绝大部分农民来说，政府能给予一定的生活保障，迁移有何方。
在推进城市化的进程中，政府的最终目的是吸引农民自愿迁移进城，这就要充分考虑到农民的利益，站在农民的角度上思考他们所面临的问题，从农民的最根本利益出发，通过一些优惠政策来帮助农民。
调查结果表明，只要政府给予一定的支持，还是有很多农民愿意迁移城镇的。对于不愿意迁移的少数农民，乡土情结和小农心里的农民，政府也应该尊重他们的意愿。可以把他们集中安顿在农村的同一个地点，这样也有利于他们的基本生活。
经过这次的实践调查，我了解到了很多农民的心声，也了解到现在农村还存在很多问题，在推进城市化推进的过程中，还需不懈努力。对于这次的调查收获比较满意，不仅在能力上得到锻炼，也在知识和认知面上拓宽了自己。不过在调查过程中还有存在一些不足，就是在调查之前准备不充分，导致在调查过程中有点混乱，并且在调查结束后没有及时进行分析。经历过了这次调查，我会吸取教训，三思而后行，对于问题和遇到的困难进行多角度分析解决，我相信以后再类似事件中我一定更可以做得更好!
