心得体会是我们经常写的一种经验总结，大家要知道真实的感受是写出好的心得体会的关键，以下是心得范文网小编精心为您推荐的深反思心得体会8篇，供大家参考。

深反思心得体会篇1

3月17日上午，高一化学组的所有老师来听我的课，我所讲授的内容是人教版必修一第二章第二节第一课时化学能与电能，精心准备了一个星期，呈现给了大家一堂完整的课，在下课后，我们高一化学组所有教师到教研室开会，对我的授课进行了评价总结，我也对自己的授课内容，授课方式进行了反思。

一、学生是课堂的主人

新课标理念要求以人为本，教师要构造教为主导，学为主体的课堂。在本节课中，有涉及到实验的地方，我给同学们放视频实验，让学生观察，在这里我采用了让学生先观察实验视频，再交流讨论的方法，从而调动学生的积极性，但是前两个实验（铜、锌分别与稀硫酸的反应）比较简单，第三个实验（铜锌硫酸原电池）稍有难度，所以在做前两个实验之前，先让同学们自己猜测实验现象和结论，再通过实验验证，在前两个实验的基础上，让学生思考如何把氧化还原反应释放的能量转化为化学能，需要连接一根导线，从而引出第三个实验，再引出原电池的概念，这样做学生更容易接受。学生是课堂的主人，在教学设计中，教师要注重孩子的感受，充分了解学生的水平，设置有价值的问题，让学生自主思考。

二、教师是引路人

教为主导，学为主体，老师是学生的引路人，要善于引导学生，激励学生自主学习思考，作为教师， 要深层次挖掘教材，课下准备的内容要源于课本，高于课本，尤其在当今社会显得更重要。教材只不过是一个范文或者例子，老师在教学时要把学习方法教给学生，让学生学会学习，并且达到终身学习。教师在教学中要有意识地让学生逐步领会学习方法，让学生掌握学习知识的窍门。在本节课中，我采用了引导观察法，通过小组讨论，代表发言的方式，让学生们透过实验现象，挖掘实验本质，进而掌握原电池的工作原理，然后再从微观的角度认识原电池的工作本质，进而掌握电极反应式的写法。每一个环节都精心设置，作为教师，要分析学情，提问题要有价值，这样学生在小组讨论时，就会产生疑问，认真思考，进而解决问题。这样，层层递进，环环相扣，学生在掌握知识的基础上，还提高了自主探究能力，增强了团结合作意识。

总之，本次听课，教研组的老师们我提出了多点建议，让我更深刻地体会到了学习的重要性与紧迫感，让我看到了自己的优点与不足，对于优点，我会继续保持，对于不足，还需要继续学习，努力改正。在此，我要感谢教研组的各位老师给我提出的宝贵建议，在以后的学习中，我要吃透教材，吃透学生，不断提升自己的教学水平，力求打造教为主导，学为主体的优质课堂，积极听取他人建议，课后反思教学效果，努力成长为一名合格的人民教师。

深反思心得体会篇2

我们xx高级中学的26名老师坐上了由x开往x的火车，开始了我们梦寐以求的去x教育学院的学习培训生活。快上火车之前，我们学校领导带了洁白的哈达去x火车站为我们培训的老师送行，感觉到校领导对我们的关心真的是无微不至的。坐上火车的那一刻，我们都很激动，特别是我，第一次乘坐了青藏铁路的火车，感觉特别的高兴!一路上，我们同事之间有说有笑的，欢声笑语充满了整节车厢。

经过两天两夜的旅途生活，火车终于到达了某站。x教育学院派出的车把我们接到了学习学校——x教育学院，正式开始了我们为期一个月的学习生活。 2月3日，xxx高级中学教师培训班开班典礼在x教育学院x隆重举行。x教育厅和教育学院以及杭州市教育局领导等都非常重视，出席并做了重要指示!

通过这一个月的学习，无论是在教学理论上还是在教学实践上，我都收获了不少，可以说真是受益匪浅!下面就从几个方面来谈一下我这次学习的一点体会!

第一、在教学理论上来上，我们进行了一个多星期的理论学习。这些理论知识很多都是我们以前从没听说过的，也都是专家和教授给我们讲授。这些知识丰富了我们的教学理论水平，使我们学习到了沿海发达省份先进的教育理念。比如班主任陈晓萍老师给我们讲授了合作学习的知识等，都给我们感动颇深!

第二.在教学实践方面。通过参观了浙江省绍兴市鲁迅中学和在浙江省学军中学的教学实习，我感受很深刻。

从2月25号到元月7号我们在x重点中学、同时也是全国著名的高中——学军中学实习，学到了很多先进的教学方法。通过我的指导老师——x老师的亲切关怀和精心指导，我从于老师那里学到从备课(包括写教案，制作课件等)、上课、命题及辅导学生方面都有了很大的进步，还请教了我在教学中遇见的各种问题的解决!

第三、感觉到x中学的老师知识真的很渊博。可能这是我感受最深刻的一点。我终于明白了一个道理：一桶水和一碗水的关系!老师要教好学生，没有丰富的科学文化知识是不行的。所以在培训学习之余，我利用了很多空余时间花了7百多块钱去书店买很多相关的书籍，我下定了决心，这次培训完之后我要好好刻苦学习自己的专业知识以及相关的教学理论知识，来充实自己的大脑!

总之，通过这次的培训学习，使我学到了沿海城市许多的教学理论及教学实践知识，开阔了我的教学视野。回到工作岗位后要尽职尽责把工作做好，使学生的英语水平有一个很大的进步。

最后非常感谢x教育厅和x教育学院的领导的亲切关心和帮助!真的非常谢谢你们给了我们这次外出进修提高的机会!

深反思心得体会篇3

结合本次安全大反思活动，我做了一些思考，作为矿井安全副总师，下步要确定目标管理值，明确提出安全问题解决到什么程度，事故控制到什么程度，进而把握安全生产的主动权。

1、利用“三个效应”。

一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。

二是利用安全心理的近因效应，以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。

三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。

2、推广“三个办法”。

一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用，以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题，提高员工的技能水平。

二是推广网点培训法。以基层区队为单位，将理论教学与实践教学有机结合，如开展采煤工、瓦检员培训班，深入井下，现场指导，现场讲解，现场试验，既缓解了工学矛盾，又能锻炼员工的实际操作能力。

三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时，结合不同岗位工种的实际，在不同的地点观看技术操作，便于员工尽快地掌握专业技术。

3、突出“三个优化”。

一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位，增强矿井防灾抗灾的能力。

二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的技术性研究，积极推广应用安全实用性技术，让科技成果转化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。

三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”，促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性，不断打造“放心工程”和“工程”，使各项管理真正落实到质量标准化上。

4、狠抓“三支队伍”。

一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度，检查相关人员班中汇报及下井写实等情况，着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题，进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。

二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为，继续在全矿范围内推广“一岗双述”，并加大现场监督考核力度，真正让员工做到上标准岗、干标准活，尽可能地避免各类事故发生。

三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训，坚持月度对安监人员的业务考试制度，并与其月度工资考核挂钩，促进安监人员业务素质不断提高。同时，进一步强化安监人员监管责任落实，对执法过程中出现监管不力、失职渎职的，严格落实绩效考核制度，切实提升安全监管水平。

深反思心得体会篇4

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦范文网识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加范文网以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

深反思心得体会篇5

通过4。28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

深反思心得体会篇6

一、对新时期师德内涵的理解

首先，我认为新时期的师德应表现为一种以对学生爱为核心的强烈的使命感和责任感。师之爱不同于父母的亲情之爱，这种爱要着眼于对全体学生的培养，着眼于学生德、智、体、美等多方面全面发展。

其次，新时期的师德应表现为一种与时俱进的先进理念。包括先进的教育观、教学观、师生关系观，代表先进的文化。必须要反映广大人民的根本利益。对教师来说既要教好书又要育好人。

再次，新时期的师德，还应表现为一种具有表率作用的人格魅力。孔子曰：“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”教师的工作是培养人的工作，而最能起到深远影响的是教师的人格因素。我觉得将教师喻为学生人生的引路人，是十分有道理的。

新时期的师德，还应表现为一种以先进文化为底蕴的高尚的情操。陶行知先生说：“要人敬的，必先自敬，重师首先师自重。”教师是先进科学文化传播的使者，所以，我们首先必须是一个“文化人”，能以一种积极向上的时代精神去感召下一代。

二、对新时期师德建设的思考

1、人文关怀，精神建构我认为，教师对学生的爱就是树立“以人为本”的素质教育的理念，要注重人文关怀，精神扶持，成为学生健康成长的指导者和引路人。具体表现在对学生的人格的尊重上。平等地看待每一位学生，关爱每一位学生，严格要求每一位学生。要关注学生的全面发展，和谐发展。要充分发挥学生主体性、独立性、创造性，鼓励学生积极主动的学习和参与社会实践活动，使学生的潜力得到充分发展。为学生的成功做出不懈的努力，要使学生在获得科学文化的同时，获得精神的成长，形成健全的人格。丰富儿童的精神世界，使学生“获得爱、懂得爱、学会爱。”我们教师应该注重人文关怀和精神建构，我们不能仅仅关注业务水平的提升，知识结构的改善，还应充分重视人文精神的充实，建筑起精神文明的长城。使我们教师不仅成为科学文化知识的使者，更要成为弘扬先进文化、建设精神文明的特使。用陶行知先生的说法，师德建设就是“建筑人格长城”！

2、终身学习，持续发展我作为新时期的教师，要树立终身学习的理念，加强自我思想、道德建设。现代社会是一个终身学习的社会，教育教学同样处于与时俱进的状态，所以，要能适应时代的要求，更好地完成教育教学任务，我一定会终身学习，具备可持续发展的潜力。我会提高业务修养，不断学习，改进、完善自己的知识结构和能力结构，能适应教育不断发展的需要。敢于创新，敢于超越前人，敢于进行教育教学改革，始终站在教改的前沿。走持续发展的道路。

3、注重小节，修炼人格教育无小事，教师的一言一行都是学生关注的方面，往往起着一种潜移默化的影响作用。而这些作用又往往是通过那些看似不起眼的细节实现的，因为学生眼中的教师都是具体的，而教师又是学生心目中的“权威式人物”。所以，我们必须注重从小节抓起，重视人格的修炼。我要以先进的人生观、价值观、世界观影响学生。作为学生的榜样，引路人，要做到为人师表，时刻铭记-——从我做起，从小事做起，从今天做起！我要以自身良好的师德形象带动更多的具有高素质人的诞生，培养学生现代人具有的素养。

4、乐于奉献，实现自我教师需要一种奉献精神。我们教师要有创新意识、进取精神。我会制定个人的奋斗目标，不断追求成功。建立平等的思想，建立服务育人的理念。为教育事业，为学校的发展奉献自己的一切，在下一代的健康成长、全面发展中实现自己的人生价值。

师德建设是与时俱进的，我会坚持以科学的理论武装自己，坚持以先进的教育理念提升自己，坚持以自觉的育人精神引导自我，我会充分发挥课堂主渠道育人功能和为人师表的作用，把师德工作渗透到教育教学的全过程。教育大计，教师为本；教师素质，师德为本。我会努力成为“政治坚定、思想过硬、知识渊博、品格高尚、精于教育、善于育人”的好教师。

深反思心得体会篇7

新课程的实施，更新了教师的教育观念，改善了学生的学习方式，在课改教学课堂上呈现了一道亮丽的风景线，焕发了课堂教学的活力。通过《新课程推进中的问题与反思》的学习，结合自己的教学实践以及对平时所听课改研讨中的一些实际问题进行反思，我觉得当前我们学校教师上课时没能将课程改革的精神实质落实到教学中，分析其原因，主要是自身存在以下问题：

一、新课程理念“消化不良”。

教育思想、教育观念的转变是一个渐进的过程，又是一个新旧矛盾剧烈碰撞、此消彼长的过程。一些教师由于没有将新课程理念真正内化为指导自己的教育思想，就很难将新课程理念转化为有效的教育教学行为。目前，在新课程教学中就存在一些误区，一是在优质课的评选中，一些教师追求形式上的热闹，而忽视课堂的实效性，认为课堂“动”起来了，学生“站”起来了，就是新课程教学，课堂表面不在是以前的满堂灌了，就是新课改所倡导的“活”的课堂。一堂课下来，学生真正学到了什么呢？学生除了“闹过”、“喊过”，真正收获、积累、感悟的东西很少。教师在这方面缺乏理性的思考，没有把提高课堂实效性作为新课程教学的终极目标渗透到教育教学行为中去。二是教师盲目开展小组合作，把它作为点缀课堂的“一道风景”。认为有了合作才是新课堂教学，而忽略了合作的必要性和实效性。教师对学生合作小组缺乏有效地搭配和必要的职责分工，对合作探究的内容缺乏精心策划，对合作的情景缺乏有效地创设和渲染，对合作的评价往往侧重个人;三是追求课堂教学手段的多变，一堂课，有的教师又是用多媒体，又是用投影机，又是用直观教具等，教师忙个不停，而学生则玩个不息，课堂看似热闹，学生实际上一无所获；四是课堂评价机械单一。新课程强调对学生的尊重和赞赏，有的教师就是“你真棒”，“好样的”等一些机械性的语言，对学生的评价缺乏个性化和针对性，学生也是雾里看花不知谁对谁错。

二、重教学手段变化，轻实际效能

一提起课改，有人就认为要教学手段现代化，而要教学手段现代化，就非得使用多媒体不可。于是教师就说什么学校条件差，没有多媒体，没有投影机，搞不好课改。诚然，现代化教学手段能够丰富课堂教学的内涵，拓展课堂教学的空间，但它毕竟只是一种为教学服务的辅助手段，不可能也永远替代不了课堂教学的本身，使用现代化手段并不等同于新课改，新课改也不仅仅是采用一些现代化教学手段那么简单。新课改改的是内涵，是实质，而不是外在的形式。只要我们真正把新课改的理念贯穿到课堂教学中，真正实现以学生为主体，以教师为主导，即使不使用现代化的教学手段，也能推进新课程改革。

三、课程目标把握不准

新课改教学目标是“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观”三维一体的有机结合。“三维目标”应该是有机地渗透在教学过程中，然而有的教师注重了学生学习方法的指导，却弱化了对学生的基础知识和基本技能的培养，有的教师还在“双基”教学的困境中挣扎，课堂教学中厚此薄彼的现象依然严峻。

四、现行评价体系与全面提高学生素质的矛盾突出

现行的评价体系存在的主要问题表现为：

1、评价内容仍然过多侧重学科知识，特别是课本上的知识，而忽视了实践能力、创新能力、心理素质以及情感、态度和习惯等综合素质的考查。

2、评价标准仍然过多强调共性和一般趋势，忽略了个性和个性的发展的价值。

3、评价手段与方法仍以传统的考试为主，仍过多地倚重量化的结果，而很少采用体现新评价思想的、质性评价手段与方法。

4、被评价者仍多处于消极的被评价地位，基本上没有形成教师、家长、学生、管理者等多主体共同参与、交互作用的评价模式。

5、评价的重心仍过于关注结果，没有形成真正意义上的发展性评价。

这些问题的存在是新课改的极大阻碍，结全面提高学生素质带来一定的难度。新课程改革的提出，学生的发展除了“知识与技能”，还包括“过程与方法”、“情感与价值观”，除了学科的学习目标，还有一般性发展目标，除了学业成绩，还有学习态度，创新精神，动手实践能力，解决问题的能力，科学探究的精神以及健康的审美情趣等。无论怎么的分类，这些都是一个人全面发展的方面，也是适应社会发展的要求所应储备的素质。

深反思心得体会篇8

一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”。