暑期社会实践活动心得体会5篇
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暑期社会实践活动心得体会篇1
今年暑假我参加了学院团委组织的暑期社会实践三下乡活动,虽然八天的时间活动让我觉得很累很幸苦,但我从中锻炼了自己,并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过8天的实践,使我有了些关于社会基层建设的心得体会。
炎炎夏日的列日当头,正是因为有这样的环境,正激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的双手和大脑维持自己的生存、同时、也想通过亲身体验社会实践让自己更进了一步了解社会、在实践中增长见识,锻炼自己的才干、培养自己的韧性、更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用、自己的能力能否被社会承认。想通过社会实践、找出自己的不足和差距所在。
社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层,同基层领导谈心交流,思想碰撞出了新的火花,从大学里学不到的,体会不了的东西和知识在这里体会到了、理解了“从群众中来,到群众中去”的真正涵义,认识到只有到实践中去、到基层中去、把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来、才是青年成长成才的正确道路。
“艰苦和人生、实践长才干”。通过开展丰富多彩的社会实践活动、使我逐步了解了社会、开阔了视野、增长了才干、并在社会实践活动中认清了自己的位置、发现了自己的不足、对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位、增强了我努力学习的信心和毅力。我是一名大三学生、即将走上社会、更应该提早走进社会、认识社会、设应社会。
我们这次暑期社会实践活动让我知道了很多知识,我们这8天内学到了自己不知道的只是,去了尉犁县罗布淖尔的很多基层乡村、参观了很多地方,比如说“大西子村、喀尔区嘎村、阿克苏潖村等。我们去哪了就看了很多东西,就看了那里的特遗产、博物馆了的很多东西和遗产,我来这里所学到了很多知识,相信自己一年后毕业了也不怕就很心心的走向社会、并且找到自己喜欢的很适合自己的工作,所以我在这里很感激对新疆艺术学院领导和老师们给我这次社会实践三下乡活动、通过这次活动我认识到了、理解了社会上的很多知识,还感谢罗布淖尔县的高级领导,谢谢你们给我社会实践实习机会、谢谢你们。
暑期社会实践活动心得体会篇2
此次暑假学车,是假期之前定好的暑假社会实践计划。之所以用这个假期学车,是因为我在寒假时报了名,并且通过了科目一。现在的社会几乎每个人都会开车,这已经成为每个人必备的社会技能。趁现在才大一有更多的时间,我于是决定现在就拿到驾照。
在真正开始上车之前,必须先通过科目一的理论考试。然后就是科目考试一、二、三、四。最后宣誓拿驾照。我在去年通过了科目一的考试,因此今年还需要通过科目二、三、四。
真正学车的历程是辛苦的,因为谁也不想在炎炎夏日下练车。学车的过程单调、无趣还很辛苦,因此跟上一个好教练多学、学好东西是很重要的。已经在上个暑假就进行了驾校学习的朋友告诉我,有的教练很不负责,如果没有从学员那里得到什么好处,那么平时教给学员的技术和要领就很少,一天也就练那么一小会,态度还很不好。而品德好的教练除了教一些大纲上的知识,还会讲解自己对学车的认识,毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们,很庆幸的是教授我技术的几个教练都是严厉却很耐心、负责的好教练。俗话说:“师傅领进门,修行在个人”,在学车的过程中通过教练的耐心指导,加上我和共同学习的学员们一起交流和探讨,解决了很多问题。彼此之间的相互帮助和学习,使我更好的掌握了教练所教授的要领和技术,也增进了我们之间的情谊,这让枯燥的学车也开始变得有趣起来。
在正式进入科目二的场地练习之前,我们需要在道路上练一周的基础。在此期间我了解到了车的基本构造,能够熟练的使用方向盘,能够完成基本的加减档项目。我也认识了我们同一组的其他成员,并且一起愉快、融洽的学车。我们实行的是学员轮流开车的方式,在开车过程中教练在一旁指导,因为我们组总共有16名学员,因此每个人开车的时间并不长,但通过教练的细心指导我们也很快的掌握了要领。
科目二考试分为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。我认为,最简单的是直角转弯,最难的是坡道定点停车和起步。坡道起步主要是控制离合器,慢慢抬离合器踏板,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1000转到2000转,指针稍稍下落时,车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹松到底,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。倒车入库和侧方停车主要是能够准确的找准技巧点。曲线行驶的难度也不大,只要能够熟练的使用方向盘就能顺利通过。科目二考试,我们这组12个人去考,包括我在内一共过了10个人。我是我们组第三个考的,在考试过程中,我并没有过多的紧张而是按照教练教的平稳的通过了考试。
科目二过后,随即而来的便是科目考试三。科目三主要是能够根据语音提示做出相应的操作。上车先关闭发动机,下车关门,等听到语音后绕车一周上车考试。上车后调座位,系安全带,检查后视镜,打左转向灯,按喇叭,先挂一档再把手刹松开,后方没车时起步。起步后给车换二档,二档再换三档,遇到行人按喇叭,快到转弯处打转向灯并提前变换车道,前方有车时减档,到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆,到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时,打右转向灯,看右后视镜,减速,将车平稳车。科目三要求能够熟练的应对道路上的各种情况,因此在练车时我根据教练告诉我的方式准确无误的练习每一种处理方式。
我很幸运的没有抽中夜考,对于我来说我还是觉得白天考试还是更容易通过的。考试那天我是我们组第二个考试,我像科目二考试那样平和的上了车。我顺利的完成了起步动作,加速换二挡,打转向灯出考试中心大门。加速换三档,由于出大门后的一段路没有路口和公交站等,是做四档的最好时机,加速至40码左右踩离合挂四档,然后加速至50码,跑个3、4秒后减速换三挡,四档就算做完成了。这时差不多到路口了,语音提示前方路口右转,打右转向灯,变道至右转弯车道,减速至二挡,打方向转弯,转完弯后加速至3挡(过路口,学校,公交站等都要减速摆头)。然后到了最低限速路段,提示做直线行驶,要求速度在35码左右(期间不能动方向盘,方向盘不要握得太紧,可以轻微调动)。直线行驶后走一段路,提示选择合适地点掉头,打灯变道,提前减速快到路口时换至1挡,打盘掉头。加速,换2挡,加速,换3挡。总路程3公里后靠边停车拉手刹,退空挡,关灯,熄火,下车考试完成。
通过了科目三之后就轻松多了,因为科目四和科目一一样是理论考试。科目四又名安全文明驾驶常识考试,主要考核内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。考试试卷由50道题目组成,题目以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单项选择题和多项选择题,满分100分,90分合格。而且考试中大部分题目为常识问题,对大学生而言很轻松就能过关。尽管比较容易通过,但我也必须引起足够的重视。因此我在必须在家里练习足够多的题。从上学以来我经历了中考、高考等大大小小的考试。对于这种书面上的考试,我已经完全的适应了。因此我轻松的通过了科目四。通过了科目四的后,当天下午我进行了驾驶员宣誓并办理了驾照的邮寄程序。并在两天后拿到了我努力的回报——机动车驾驶证。
学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车还是为了练习心态,要从容不迫,忙中不乱。机动车的驾驶需要手脚并用,灵活的驾驭方向盘,离合,刹车以及换挡。刚驾驶的人肯定无法灵活操纵,但是当驾驶熟练之后,在道路上行驶就如常人骑自行车一样。
在学车期间,我观察到目前许多机动车教练在教学方式上普遍存在急功近利的现象。如果学员悟性高、学得快还好,一旦学员学得慢,又经常熄火,那后果就“不堪设想”了。学员经常需要承受着来自教练的瓢泼大雨的斥责声。而这样只能增加操作者的心理压力,使操作更不听使唤,甚至那些原本练得差不多的动作都因一时紧张而忘记。对于这个问题,各驾校应该注意并加以改进。除此之外,对于学员,也应该做些力所能及的事情。比如端正学习态度,即时上课,认真练习等等。学员在受到教练的批评时应该想想,怎样能在教练呵斥时保持一颗谨慎但平常的心。这样做不仅会使你学的更快更好,而且你将在此过程中掌握人为造成紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练地处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。而我很庆幸的遇到了耐心,细心,不“急功近利”的良师和益友
在以后的日子里,每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候,想想这次暑假练车的日子,想想自己的心路历程,想想自己的感悟。就会给予我很大信心。这次考驾照的经历算是我完完整整努力做成功的一件事了。为一件事努力最后成功的感觉真的很好!有些阶段感到痛苦不要放弃,挺过去了,你就是成功的佼佼者。不敢开始,就不会体会到成功的快感。开始以后,坚持坚持坚持到底,真的,这就是成功的秘诀。
最后向授予我技术的教练以及陪同我学车的学员致以深深的感谢!
暑期社会实践活动心得体会篇3
为期30天的社会实践圆满的结束了,期间所发生的一切值得令人好好回味一番。为此我用这篇社会实践论文记录与总结这段时间的工作情况,而这并不纯粹是为了完成任务,更重要的是,这是为了自己而写的一次找寻内心声音的伟大体验。
我很庆幸能在放寒假的当天跟学长、学姐们一起去一个手机厂工作。在手机厂刚开始做清屏工作,后来转成看外观。刚进无尘室的第一感觉觉得一个小小的手机屏一定不会难倒我。可是并没想象的简单。进到无尘室有一个小师傅带我,她说清屏需要很大的耐心,我说我有。她笑了。她对我说的最多的一句话就是:“只要下定决心的去清这块屏,不去想那么多,一点一点的来,总会很容易清干净。”是啊,或许这就是小事并不是那么简单的事。从清屏上我感觉到了一个人的耐心需要多大才可以清出来那么干净的一块小小的手机屏。
如果问一个大学生走出校门开始到社会中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“学生味”。工作本身需要的就是一种严谨的态度,“我是大学生”并不能作为工作中出现错误的借口,别认为犯错是理所当然的,因为此时你是在做一件用时间计算金钱的事情,校园中的“随意性”决不能带有。从我入职开始的不久,就转入外观。我又有了一个师傅,这是一直到工作结束的师傅。她在外工作了好久。她常给我说:“做什么工作都要有责任。”在跟她相处的期间我还领悟到了“尽力并不等于全力,尽了全力还是会有一点点瑕疵。自己的本职不做好直接就影响到了不仅仅是个人的利益。”
工作虽然简单甚至单调,但是考虑下去任何细节都很重要,每一个岗位都有它存在的道理。第一天看外观只看师傅看过的屏,她打的不良我从中找,感觉那天过的很快,也许是在无尘室清过屏的缘故吧。感觉还不错,很快便学会了。刚开始师傅让我自己看,我看过后她在看一遍,偶尔会因为我的大意有的地方的小脏污会丢掉,还会看不完全。
常说:失败乃成功之母。而我却觉得,检讨才是成功之母。曾有一次看到一个屏,那样的故障我没见过,然后就流下去了。到复判时却被打回来了,当时被师傅小小的批了一下,师傅说:“你不知道看屏要看整个外观么?”我不语。我只在心里记着师傅的话。日后的每个屏我都会很认真的去看,而我的速度却很慢。我师父说只要你掌握好了再提速也不迟。我很认真的跟师傅学。我的速度也很快得以提升。在随后的工作中,我的能力不断提高,我师父每天都很开心,我的速度提高了,也便可以帮她减轻些辛苦。每天在工作中随着开心下班。
态度决定一切,在学校部门工作,会很随意,一旦走出校园,如果还不能马上以“熟工”的身份要求自己,那么你将很快被人比下去,因为一个公司需要的是有生产力的员工。每天提醒自己无论是现在工作还是回到学校抑或是将来踏进社会,严谨的工作态度是必不可少的。
很多在学校读书的人都说宁愿出去工作,不愿在学校读书;而已在社会的人都宁愿回学校读书。我们上学,学习先进的科学知识,为的都是将来走进社会,献出自己的一份力量,我们应该在今天努力掌握专业知识,明天才能更好地为社会服务。值钱的大学生正要求了我们扎实掌握专业知识还有社会实践能力与经验。
这个寒假我利用这段宝贵的时间参加有意义的社会实践活动,接触了社会,了解了社会,并从社会实践中检验了自我。这次的社会实践让我收获不少。在实践中不可缺少的好多:
1.在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期练习。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,更事半功倍。被人给你的意见,你要听取、耐心、虚心的接受。
2.在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力作出肯定。你没有社会经验没关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的,没有第一次又何来的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
3.在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候,知道要打寒假工时,总有种说不出的心情,总感觉会有些害怕。跟同学通电话说自己的心情,感觉总有种说不出的感觉。第一次去离家那么远的地方,感觉自己什么都不懂,文化程度还不够,也没什么社会经验等种.种原因使自己觉得很渺小,自己的怯懦就这样表露出来了。某人曾对我说,在社会中要学会厚脸皮,别人的教导虚心接受,不要不当回事。战胜自我,只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键,如某个名人所说:“勇气通往天堂,怯懦通往地狱。”
4.工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就会枯竭。
有一句话我很喜欢:“成功的人不在于你认识了多少人,而在于多少人认识了你。”努力地去认识他人,也是让他们认识你,从他们身上发掘出你可以学习的地方,体会每一句睿智的语言。
坦白讲,这么短的时间内,小小的寒假工能学到什么呢?就锻炼了态度,心态更加坦荡,我想这已经足够了。生活就像一种修行,只有行万里路,亲身体验实践才能有所感受。
在回来的路上,跟学姐们聊了一路,她们的社会经验比我牢靠的多,从她们的语言中就会体会到那种成熟。遇事不要先为自己找借口,很多的话当着同年级的同学说还好,在她们面前说只会让她们笑话。学姐们给我讲了好多她们所经历的人情世故,她们总说你等遇到了就会明白了,现在听了也不会明白,只要记得,以后无论做什么不要为自己开脱,学会独立解决问题,虚心学习别人的突出。凡事做了就要做好,承担起该有的责任。
这个寒假,见识了很多事,认识了很多人,收获了很多,很多。不只是有劳有得的工资,还收获了比这更重要更加无价的财富。期间所赚取的经验将永远成为人生最宝贵的财富之一。
社会是一个很好的锻炼基地,能将学校学的知识联系于社会,我感觉学习与社会实践是密不可分的。
暑期社会实践活动心得体会篇4
这个暑假,我参加了黄江镇20__年大学生社会实践的活动。时间飞逝,很快,一个月的社会实践活动就结束了。在这一个月里,我学到了很多东西。在许多方面也有所提高,例如,在交际能力上,我比以前开朗了,更加主动的去认识朋友,跟同学们聊天等等。在这一个月里,镇政府组织了很多活动。例如,组内交流活动,由各小组组织一个内部活动;大学生志愿服务活动;社会调查活动;兴趣培训活动;第一桶金活动。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。
这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机,对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势,然而,对于学员而言,难道不该做些什么吗?
所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
时间就这样匆匆走过,这短短两个月期间,我拓宽了视野,增长了见识,通过不断努力实践,深刻的体会到了理论指导实践,而社会实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。此外我还学到了很多书本上学不到的知识,我坚相信通过这一段时间的锻炼所获得的实践经验对我来说终身受益,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这短短两个月是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,时刻不忘超越自己,不断丰富自己的经验。我明白面前的路还很漫长,需要继续不断的努力和奋斗,我会踏踏实实坚定的走好每一步!
会计本来就是烦琐的工作。在实习期间,我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦,以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦,愈烦愈错,这只会导致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。梁启超说过:凡职业都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然会发生。因此,做账切忌:粗心大意,马虎了事,心浮气躁。做任何事都一样,需要有恒心、细心和毅力,那才会到达成功的彼岸!
再次看到了农村文化事业发展迅速,WH市所以行政村都配备了电视电脑或投影,机顶盒,通过网落可以接收到党员远程教育网,资源共享网和中小学教育网的所有节目,许多落后的小山村不再是封闭的,落后的,一跃而进入信息化时代,我感觉到了祖国经济的飞速发展,更看到了社会主义的优越性。作为一个当代大学生,这也坚定了我努力学习为祖国的发展以及社会主义建设做贡献的信念。这也将是我以后工作学习的动力和目标。
这只不过是我的一些小小感受而已。我必须提出另一个问题:做什么事,都不可只拘泥于一件事本身,必须在理性上有发散性思维,而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的,建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。在此短文中,这么几点就是我想说的。
话又说回来,我做的只不过是学车而已,其他的只是诱发的思考。如何把思考变为人生的财富,就要问我自己了。同样地,这是每个人都要思考的问题。
暑期社会实践活动心得体会篇5
短时间的实习生活结束了,实习使我获得了许多知识,懂得了许多道理,这些知识和道理,将会伴随我走过以后的路。让我在应对困难的时候不再畏惧,勇于克服。
实习期间,我主动要求到各部门了解学习与学习计划,努力从多方面开拓自己的眼界。
我先后去了财务管理科、招标办公室、计划财务部、人力资源部、办公室、法律事务部、设备管理科、法制办公室等主要业务部门。
生活上待人诚恳,作风朴实。严格遵守单位的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象,并能与单位同事和睦相处,交流融洽,善于取长补短,虚心好学,注重团队合作。
实习生活虽然结束了,但是应对以后的工作,我将会更加努力拼搏,为自己的未来打拼出一片精彩!只有不断开拓进取,才能在不断变化发展的社会洪流中“长风破浪会有时,直挂云帆挤沧海。”